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自動(dòng)擋汽車(chē)越來(lái)越多被人所接受，而在駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，有一些細(xì)節(jié)是需要特別注意的。
去年3月份，北京曾有一起“關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)輛掛N擋滑行導(dǎo)致的變速箱燒毀、變矩器損壞損失5.5萬(wàn)余元”引起糾紛的官司，讓習(xí)慣手動(dòng)擋駕駛模式的老車(chē)主，在用自動(dòng)擋車(chē)后出現(xiàn)駕駛誤區(qū)的問(wèn)題進(jìn)一步凸顯出來(lái)。
那么，開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，到底需要注意哪些問(wèn)題呢？
1.左腳踩剎車(chē)
開(kāi)慣開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員，沒(méi)有了離合器的束縛，會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樽竽_剎車(chē)右腳油門(mén)，其實(shí)這是很?chē)?yán)重的錯(cuò)誤?？茖W(xué)實(shí)驗(yàn)證明緊急情況下，人類(lèi)是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，遇到緊急情況神經(jīng)反映比肌肉反映來(lái)的快得多，那種時(shí)候，人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷。
2.沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔
自動(dòng)擋必須在車(chē)輛停穩(wěn)后才能入倒擋。如果車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會(huì)損壞行星齒輪組，甚至使整個(gè)變速箱損壞。前段時(shí)間的奔馳壞檔事件，就是因?yàn)楸捡Y變速桿在低速時(shí)能從D擋推至R擋，被國(guó)家質(zhì)檢總局警示通告。
3.S檔不是{wn}的
S擋位相信車(chē)友們都不陌生，車(chē)輛掛S擋的情況下可以進(jìn)行自由的換擋，建議親愛(ài)的車(chē)友們?cè)谶M(jìn)行高速超車(chē)的時(shí)候再使用s擋，否則如果經(jīng)常使用s擋位也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的變速箱發(fā)生嚴(yán)重的磨損。
4.長(zhǎng)時(shí)間等紅燈，踩腳剎
車(chē)友們?cè)陂_(kāi)車(chē)或者等待紅綠燈的時(shí)候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，{zh0}的方法就是先掛n擋，然后再拉手剎，如果我們長(zhǎng)時(shí)間地踩著剎車(chē)就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛變速器內(nèi)的燃料溫度升高。
5.高頻度踩油門(mén)，反而是耗油的
正常行駛時(shí)，車(chē)主刻意加大油門(mén)只會(huì)讓自動(dòng)變速器電腦錯(cuò)誤判斷駕駛員想要加速超車(chē)，從而立即降擋為汽車(chē)提供更大的扭矩輸出。同樣，頻頻深踩油門(mén)，也會(huì)讓自動(dòng)擋波箱錯(cuò)誤識(shí)別，強(qiáng)制降入更低速擋，這種頻繁的極端操作，除了增加油耗外，還會(huì)加劇波箱的磨損。
6.停車(chē)步驟不能亂
車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開(kāi)腳剎然后熄火――排擋桿推入P檔――拔鑰匙!
