中山鐵城電線電纜品牌的由來
石岐古稱鐵城，中山商品以“鐵城牌”相等者屈指可數，而敢以“鐵城牌”相等者必有根由。具有半個世紀前史的“鐵城”電線電纜是中山配備制造業(yè)的一個縮影。
敬
當殘次線纜引起一宗宗火災事故時，大家在血的經驗面前認識到了線纜質量的重要性，大家在呼喊、尋覓定心牌“線纜”。恰是在這么的布景下，線纜職業(yè)的一場品牌競賽打響了。值得欣喜的是，市電線電纜有限公司在這場競賽中鋒芒畢露。早在2003年，“鐵城”線纜就變成業(yè)界罕見的省mp商品。在線纜職業(yè)，能否在國家和省重點工程招投標中中標，尤其是能否被海外市場接受，變成公司實力和商品質量的一塊試金石。而“鐵城”線纜在ggcd工程中屢有斬獲，包含香港機場、白云機場、珠海機場、廣東大亞灣核電站、廣州地鐵工程、東莞虎門大橋、京珠高速公路、中山發(fā)電廠等大型工程；“鐵城”線纜還大量出口港澳地區(qū)和東南亞國家，將商品鋪架到了海外。
在49年生計中，該公司幾度變遷。其前身是1956年從橡膠廠分出來的石岐電線廠，后來改稱中山電線廠，并于上世紀80年代初啟用“鐵城”商標。真實令該公司脫胎換骨的是1997年的那場搬家和改革，工廠從城區(qū)太平路遷到南區(qū)北臺馬山，占地僅1.7公頃的小廠變成了占地8.7公頃的大廠，面積一下子增長了4倍，公司也改制變成市電線電纜有限公司。
搬家改制后的市電線電纜有限公司走上了規(guī)劃擴大和技能創(chuàng)新軌跡，在廠房設備不斷增加的基礎上，公司于2001年引入2條橡膠接連硫化生產線，離別長期手藝作坊式的生產流程，產能和質量不可同日而語。公司為此支付的出資達600萬元，相當于他人建一個新廠的出資。次年，公司又投入800萬元，引入高壓電纜的交聯線，商品層次和質量上了一個新臺階。2004年，公司斥資組建市級公司技能基地并經過認定，現具有專業(yè)技能人員50多人。多年來，公司每年投入研制和技能改造的資金在200萬元左右。
現在，在電線電纜職業(yè)，一批山寨廠現已無立錐之地，職業(yè)競賽日趨激烈，通常一個項目招標，就有省內外數十個公司參加競賽，最終的勝出者卻只有幾個，而“鐵城”卻取得了較高的中標率。公司總經理鄭學陵表示，要經過公司上下的共同努力，將“鐵城”品牌創(chuàng)造得愈加鞏固。
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