摘要]據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國郵輪產(chǎn)業(yè)自2006年起步，10年來發(fā)展迅猛。

　　將建配套齊全的大型城市綜合體 年旅客通過能力將達75萬人次

　　國際郵輪母港效果圖。

　　昨日，備受矚目的中國{zd0}郵輪母港之一——廣州南沙國際郵輪母港綜合體項目開工儀式隆重舉行。廣州南沙國際郵輪母港將按世界標準建設(shè)一個22.5萬總噸和一個10萬總噸的郵輪泊位，未來將建成集大型郵輪母港、航站樓、一線海景住宅、公寓、商務(wù)中心及gd免稅商城于一體的大型城市綜合體。

　　廣州南沙國際郵輪母港綜合體建成后，年旅客通過能力將達75萬人次，對提升廣州作為中國主要樞紐港和打造國際航運中心有重大意義。市委常委、南沙區(qū)委書記丁紅都，副市長蔡朝林出席了開工儀式。（番禺周邊鋼構(gòu)天車廠招租）

　　建成后將成廣州海上國際門戶（南沙標準、簡易廠房招租）

　　廣州南沙國際郵輪母港位于廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)南沙灣區(qū)塊，虎門大橋下游，未來將建成集大型郵輪母港、航站樓、一線海景住宅、公寓、商務(wù)中心及gd免稅商城于一體的大型城市綜合體。其中郵輪碼頭岸線長770米，按世界標準建設(shè)1個22.5萬總噸和1個10萬總噸的郵輪泊位，將成為中國{zd0}郵輪母港之一。

　　航站樓建筑設(shè)計理念以“鯨舟”立意，建筑造型靈感來源于飛躍而起的鯨魚。4棟塔樓高低錯落沿江一字排開，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出優(yōu)美的城市濱江天際線。航站樓首層全架空的設(shè)計，釋放出更多的地面空間，方便游客快速到達和離開。航站樓內(nèi)部聯(lián)檢功能布置合理，突出快速通關(guān)，減少擁堵，雙向通關(guān)的設(shè)計，提高邊檢設(shè)施的利用率。商業(yè)方面各業(yè)態(tài)面積合理控制，以保證項目良好的經(jīng)營形象。交通布局和動線合理舒適，兼顧地鐵、大巴、公交、私家車、觀光人群等多種需求，并對行李系統(tǒng)、CIQ動線、交通壓力等方面充分考慮。

　　航站樓的屋面景觀作為整個地塊的核心元素可以很方便地進入，為游客和普通市民提供休閑聚會的場所。建筑景觀一體化的處理方式削弱航站樓的龐大體量，將航站樓的屋面營造為休閑觀景的立體花園。而且，公共空間的打造可以保證在船舶不?？康臅r間，仍然可以作為一個城市功能充分發(fā)揮它的聚集作用。

　　據(jù)悉，項目建成后將成為南沙的全新城市地標，以及廣州海上國際門戶。

　　全力推進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展（廣州周邊工業(yè)廠房招租）

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國郵輪產(chǎn)業(yè)自2006年起步，10年來發(fā)展迅猛。2006年全國港口接待郵輪115艘次，2015年已經(jīng)達到629艘次，增幅達447%，年均增長23.7%；乘坐郵輪出境的中國游客從2006年的2萬人增長至2015年的111.21萬人，增幅達5460.5%，年均增長65.2%。中國已成為僅次于美國的全球發(fā)展最快的郵輪旅游市場。

　　當(dāng)前，廣州正全力推進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并取得階段性成果。1月3日南沙順利開通國際郵輪航線，以廣州為始發(fā)港的郵輪旅游實現(xiàn)零的突破。至今年4月，云頂香港公司已開通廣州至中國香港、越南、日本的國際郵輪航線，如今南沙郵輪發(fā)展已步入快車道。截至7月底，麗星郵輪在南沙共開61個艘次，出入境人數(shù)達到20.5萬人次，郵輪旅客規(guī)模快速攀升。

　　在通關(guān)環(huán)境方面，南沙增加了3條旅客自助查驗通道，提高游客通關(guān)效率。7月1日，廣州境外游客購物離境退稅政策正式實施，進一步促進郵輪旅游經(jīng)濟的發(fā)展。今年年底，云頂香港公司還將安排更gd次的星夢郵輪“云頂夢號”接替“處女星號”在南沙開展業(yè)務(wù)，歌詩達郵輪也將派出“幸運號”郵輪開通南沙母港航線。

　　據(jù)悉，廣州南沙國際郵輪母港綜合體建成后，參照國際郵輪碼頭預(yù)測，年旅客通過能力為75萬人次，不僅為廣州南沙每年帶來數(shù)十萬游客往來的餐飲、休閑、購物、住宿、旅游等龐大消費，也為廣東乃至整個華南的居民登船出行前往中國臺灣、日本、韓國、越南等國家和地區(qū)觀光游覽提供了便捷條件。

　　助力打造國際航運中心（番禺工業(yè)廠房招租）

　　廣州南沙國際郵輪母港是南沙乃至廣州市未來對外開放的新門戶、城市新名片，國際郵輪母港綜合體的建設(shè)對提升廣州作為中國主要樞紐港和打造國際航運中心意義重大。

　　借助“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略帶來巨大機遇，南沙港區(qū)國際航運中心的地位正不斷強化。隨著郵輪母港項目建設(shè)，將有力推動南沙港區(qū)硬件能力的不斷提升和集疏運體系的不斷完善，形成以南沙港區(qū)為中心，輻射整個華南并聯(lián)通全球的集裝箱運輸格局，進一步鞏固南沙港區(qū)主樞紐港地位，助力打造國際航運中心。

　　隨著海洋經(jīng)濟各項發(fā)展指標逐漸平衡協(xié)調(diào)，海洋經(jīng)濟發(fā)展空間格局進一步優(yōu)化，海洋產(chǎn)業(yè)進一步壯大，海洋經(jīng)濟將成為中國經(jīng)濟“中高速”增長的新動力。依托“一路一帶”建設(shè)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)，打造特色郵輪旅游和gd商貿(mào)，將有力推動廣州構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，促進海洋產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，強化海洋經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力。

　　項目投資建設(shè)方中交城市投資控股有限公司負責(zé)人介紹，廣州南沙國際郵輪碼頭綜合體項目，是中國交建與廣東省深化戰(zhàn)略合作、加快廣東區(qū)域投資布局的新成果。中交城投將充分發(fā)揮中國交建在一體化服務(wù)、投融資能力、創(chuàng)新能力、國際化能力、運營品質(zhì)等方面的獨特優(yōu)勢，全力打造{sjj}的郵輪母港，為廣州成為世界郵輪觀光旅游的目的地，為南沙新區(qū)建設(shè)成為廣州{wy}的城市副中心做出應(yīng)有的貢獻。