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NTN本次參展主題為"新能源、新技術(shù)、新展望"。
在本屆展會(huì)上，NTN展出了下一代EV系統(tǒng)產(chǎn)品、順應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì)的模塊產(chǎn)品等多種節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。
期待各位的光臨！
主要展品
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汽車座椅調(diào)高器 本產(chǎn)品由鎖緊力矩離合器和擺動(dòng)力矩離合器組成，是一款緊湊型離合器。通過(guò)較小的手柄操作力，可以自由調(diào)節(jié)座椅的高度。 |
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高性能輕量型輪轂接頭（壓接花鍵「PCS○R-H/J」） 本產(chǎn)品采用NTN獨(dú)有的壓接方式，大幅度實(shí)現(xiàn)了輕量化，并實(shí)現(xiàn)了花鍵配合部的無(wú)間隙化。等速萬(wàn)向節(jié)和三代輪轂軸承通過(guò)螺栓連接，在生產(chǎn)線上可采用與傳統(tǒng)品同樣的組裝工序。 |
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低摩擦力矩輪轂軸承 采用新研發(fā)的低摩擦油脂，可大幅度降低旋轉(zhuǎn)時(shí)的油脂攪拌阻力。此外，在密封唇的滑動(dòng)面增加凹凸處理，并涂上密封唇專用的低粘度潤(rùn)滑脂，減少密封唇的摩擦阻力，使軸承的旋轉(zhuǎn)摩擦力矩降低33%，車輛油耗改善了0.28%。 |
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高載荷用樹脂帶輪 本產(chǎn)品采用高剛性樹脂，通過(guò)外圈外徑面防滑溝的{zy}化及密封圈配合部位的松弛改善，實(shí)現(xiàn)較傳統(tǒng)樹脂滑輪2倍以上的耐載荷性能。本產(chǎn)品可替代鐵制滑輪，將重量減輕至1/3。 |
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低力矩密封型深溝球軸承 本產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)力矩比以前降低了50%，可應(yīng)用于EV電機(jī)及電裝輔機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本產(chǎn)品通過(guò)兩種方式降低力矩。一是采用低力矩保持架可以減少油脂攪拌阻力；二是采用低粘度且高耐熱性的低力矩油脂。 |
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高軸向承載能力的深溝球軸承 根據(jù){zj0}的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本深溝球軸承的軸向承載能力比標(biāo)準(zhǔn)品提升了2倍。本產(chǎn)品替換圓錐滾子軸承后，既可實(shí)現(xiàn)低力矩化，又可省去圓錐滾子軸承和角接觸球軸承所需的預(yù)壓管理。 |
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附帶駐車功能的電動(dòng)剎車系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)安全的剎車性能，本剎車系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)和NTN獨(dú)有的直動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)剎車片。通過(guò)再生剎車的協(xié)調(diào)控制，可節(jié)省EV和HEV的用電量。此外，還追加了駐車制動(dòng)功能，操作更便捷。 |
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