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軸承鋼的冷軋，指的是以熱軋軸承鋼為原料，在經(jīng)過酸洗后進行冷連軋的過程，這種技術(shù)一般適用于沒有經(jīng)過退火處理的軸承。而軸承鋼冷軋中的潤滑，指的就是在軸承鋼與接觸面加入潤滑冷卻液的過程。冷軋的潤滑，對于減少它們的摩擦系數(shù)、提高軸承的鍛造品質(zhì)有很大的影響。那么，在NSK軸承鋼的冷軋過程中，對其潤滑劑的使用到底有哪些要求呢？
1、良好的退火性
由于冷軋針對的是沒有經(jīng)過退火環(huán)節(jié)的軸承，為了減少軸承的加工成本、簡化軸承的加工工序以及保證直接退火的質(zhì)量，都要求潤滑劑有良好的退火性能。這樣就可以防止因為退火不徹底而造成的軸承鋼表面的損傷情況。
2、冷卻性能優(yōu)異
冷軋是以熱軋軸承鋼為原料的，這是它的溫度是很高的。為了{zd0}程度的吸收掉軸承軋制過程中產(chǎn)生的熱量，就要求潤滑劑的冷卻性能必須十分優(yōu)異。這樣，才能保證軸承鋼的不變形及厚度的均勻性。
3、強勁的沖洗能力
軸承鋼表面在冷軋前可能就有灰塵等污染物的存在，使用清潔性能強的潤滑劑，可以使軸承鋼表面的清潔度得到提高，從而提高整體軸承鋼的軋制水平。
4、穩(wěn)定性好
這里的穩(wěn)定性，指的是在軸承鋼的冷軋過程中，潤滑劑不會與相接觸的金屬表面發(fā)生化學反應(yīng)，從而影響到軸承成品性能的發(fā)揮。
5、良好的防銹性能
潤滑劑的這種性能一般只針對有短期存放需求的軸承。
6、潤滑劑還需要一定的油性
油性的存在，會使軸承鋼與接觸面間形成一層油膜。這層油膜就起著減少摩擦系數(shù)與變形量、提高軸承鋼軋制效率的目的。同時，要特別注意，油性不能過強，否則易導(dǎo)致冷軋中打滑情況的出現(xiàn)。