臺風

概述

臺風（typhoon）是發(fā)生在西北太平洋和南海海域的強熱帶氣旋（風速超過３２．６米／秒）。在大西洋或北太平洋東部的強熱帶氣旋稱為颶風，也就是說在中國、菲律賓、日本一帶叫臺風，在美國一帶則稱颶風。

為了便于應(yīng)用和對外服務(wù)，有時把熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風統(tǒng)稱為“臺風”。如“臺風編號”、“臺風命名”、“臺風預警”、“臺風年鑒”、“臺風結(jié)構(gòu)”、“臺風路徑”、“臺風形成”、“臺風災(zāi)害”等等。

臺風是暖中心的低氣壓系統(tǒng)，水平分布近圓形，半徑約幾百公里，垂直范圍可從地面伸展到對流層上部。地面中心氣壓低是臺風的重要特征，一般當?shù)孛嬷行臍鈮旱偷?90hPa時或以下時形成臺風。從臺風外圍到中心，存在著較大的氣壓梯度和很強的氣旋性輻合流場；在距中心數(shù)十公里處，風力達到{zd0}，并伴有暴雨和巨浪；但在近中心附近的小范圍內(nèi)，氣壓梯度很小，風息、雨止、浪消，出現(xiàn)了強熱帶氣旋特有的臺風眼景象。大多數(shù)會風發(fā)生在夏秋季節(jié)，絕大多數(shù)影響我國的臺風也出現(xiàn)在這兩個季節(jié)。其它季節(jié)亦可有少數(shù)臺風在熱帶海洋上形成，但其活動范圍一般只在緯度較低的地區(qū)。

臺風是我國主要的災(zāi)害性天氣之一。

我國臺風名詞含義變更情況

中國氣象局1989年以前規(guī)定：中心附近地面{zd0}風力達8-11級（17.2-32.6米／秒）的熱帶氣旋為臺風，{zd0}風力12級或以上（風速超過32.6米／秒）的熱帶氣旋為強臺風。前者分別相當于世界氣象組織分類中的熱帶風暴和強熱帶風暴。

1989年元月起，我國臺風的標準改為與世界氣象組織的標準相一致，中心風力達6-7級的稱為熱帶低壓；8-9級的稱為熱帶風暴；10-11級的稱為強熱帶風暴，中心風力達到12級（32.7米／秒）及12級以上的才稱為臺風。

2006年6月，我國發(fā)布《熱帶氣旋等級》國家標準，即熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風六個等級。具體標準：

熱帶氣旋底層中心附近{zd0}風速達到10.8m/s-17.1m/s（風力6-7級）為熱帶低壓；達到17.2m/s-24.4m/s（風力8-9級）為熱帶風暴；達到24.5m/s-32.6m/s（風力10-11級）為強熱帶風暴；達到32.7m/s-41.4m/s（風力12-13級）為臺風，達到41.5m/s-50.9m/s（風力14-15級）為強臺風；達到或超過51.0m/s（風力16級或以上）為超強臺風。

這個標準把臺風（中心風力12級或以上）又分為：臺風、強臺風和超強臺風3個等級。

名詞由來

“臺風”一詞的由來：《科技術(shù)語研究》2006年第8卷第2期刊登了王存忠《臺風名詞探源及其命名原則》一文。文中論及“臺風一詞的歷史沿革”，作者認為：在古代，人們把臺風叫颶風，到了明末清初才開始使用“飚風”（1956年，飚風簡化為臺風）這一名稱，颶風的意義就轉(zhuǎn)為寒潮大風或非臺風性大風的統(tǒng)稱。關(guān)于“臺風”的來歷，有兩類說法。{dy}類是“轉(zhuǎn)音說”，包括三種：一是由廣東話“大風”演變而來；二是由閩南話“風篩”演變而來；三是荷蘭人占領(lǐng)臺灣期間根據(jù)希臘史詩《神權(quán)史》中的人物泰豐Typhoon而命名。第二類是“源地說”，也就是根據(jù)臺風的來源地賦予其名稱。由于臺灣位于太平洋和南海大部分臺風北上的路徑要沖，很多臺風是穿過臺灣海峽進入大陸的。從大陸方向上看，這種風暴是來自臺灣，稱其為臺風就是很自然的事了。由于漢字的表意性，就從臺音加風字形成臺字。

臺風，英文叫typhoon，希臘語、阿拉伯語叫tufan，發(fā)音都和中文特別相似，在阿拉伯語和英語中都是風神的意思。

臺風一詞源自希臘神話中大地之母蓋亞之子Typhon，它是一頭長著一百個龍頭的魔物，傳說這頭魔物的孩子們就是可怕的大風。後來，這個字詞傳入中國，與廣東話ToiFung融合在一起，就成為Typhoon一詞了。

臺風形成

1）形成機制

熱帶海面受太陽直射而使海水溫度升高，海水蒸發(fā)提供了充足的水汽。而水汽在抬升中發(fā)生凝結(jié)，釋放大量潛熱，促使對流運動的進一步發(fā)展，令海平面處氣壓下降，造成周圍的暖濕空氣流入補充，然后再抬升。如此循環(huán)，形成正反饋，即第二類條件不穩(wěn)定（CISK）機制。在條件合適的廣闊海面上，循環(huán)的影響范圍將不斷擴大，可達數(shù)百至上千公里。

由于地球由西向東高速自轉(zhuǎn)，致使氣流柱和地球表面產(chǎn)生摩擦，由于越接近赤道摩擦力越強，這就引導氣流柱逆時針旋轉(zhuǎn)（南半球系順時針旋轉(zhuǎn)），由于地球自轉(zhuǎn)的速度快而氣流柱跟不上地球自轉(zhuǎn)的速度而形成感覺上的西行，這就形成我們現(xiàn)在說的臺風和臺風路徑。

2）形成條件

在海洋面溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由于近洋面氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋面氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補充流入上升去。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流入的空氣旋轉(zhuǎn)起來。而上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結(jié)形成水滴時，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。這樣近洋面氣壓下降得更低，空氣旋轉(zhuǎn)得更加猛烈，{zh1}形成了臺風。

從臺風結(jié)構(gòu)看到，如此巨大的龐然大物，其產(chǎn)生必須具備特有的條件：

一、要有廣闊的高溫、高濕的大氣。熱帶洋面上的底層大氣的溫度和濕度主要決定于海面水溫，臺風只能形成于海溫高于26℃－27℃的暖洋面上，而且在60米深度內(nèi)的海水水溫都要高于26℃－27℃；

二、要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴散的初始擾動。而且高層輻散必須超過低層輻合，才能維持足夠的上升氣流，低層擾動才能不斷加強；

三、垂直方向風速不能相差太大，上下層空氣相對運動很小，才能使初始擾動中水汽凝結(jié)所釋放的潛熱能集中保存在臺風眼區(qū)的空氣柱中，形成并加強臺風暖中心結(jié)構(gòu)；

四、要有足夠大的地轉(zhuǎn)偏向力作用，地球自轉(zhuǎn)作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉(zhuǎn)偏向力在赤道附近接近于零，向南北兩極增大，臺風基本發(fā)生在大約離赤道5個緯度以上的洋面上。

臺風結(jié)構(gòu)

臺風形成后，一般會移出源地并經(jīng)過發(fā)展、成熟、減弱和消亡的演變過程。一個發(fā)展成熟的臺風，氣旋半徑一般為500km～1000km，高度可達15km～20km，臺風由外圍區(qū)、{zd0}風速區(qū)和臺風眼三部分組成。

臺風結(jié)構(gòu)

外圍區(qū)的風速從外向內(nèi)增加，有螺旋狀云帶和陣性降水；最強烈的降水產(chǎn)生在{zd0}風速區(qū)，平均寬8km～19km，它與臺風眼之間有環(huán)形云墻；臺風眼位于臺風中心區(qū)，呈圓形或橢圓形，直徑約10km～70km不等，平均約45km。臺風眼區(qū)的風速、氣壓均為{zd1}，天氣表現(xiàn)為無風、少云和干暖。隨著臺風的加強，臺風眼會逐漸縮小、變圓。而弱臺風、以及發(fā)展初期的臺風，在衛(wèi)星云圖上常無臺風眼（但是有時會出現(xiàn)低空臺風眼）。

臺風源地

臺風形成的源地指熱帶低壓發(fā)展成臺風的地區(qū)。大多數(shù)臺風形成的源地在北緯5度至30度之間，臺灣省和菲律賓以東，東經(jīng)160度以西的廣闊洋面上。其平均緯度隨副熱帶高壓的位置變化而變。5月以前，絕大多數(shù)臺風形成源地在北緯15度以南；以后逐漸向北移，8月達到最北，多數(shù)位于北緯15度至25度之間，9月以后逐漸向南移，11一12月由風形成的源地很少超過北緯18度。

另外，在南海中部和北部以及東經(jīng)160度以東的太平洋上，每年也都有一定數(shù)量的臺風形成。

西北太平洋臺風路徑

臺風移動的方向和速度取決于作用于臺風的動力。動力分內(nèi)力和外力兩種。內(nèi)力是臺風范圍內(nèi)因南北緯度差距所造成的地轉(zhuǎn)偏向力差異引起的向北和向西的合力，臺風范圍愈大，風速愈強，內(nèi)力愈大。外力是臺風外圍環(huán)境流場對臺風渦旋的作用力，即北半球副熱帶高壓南側(cè)基本氣流東風帶的引導力。內(nèi)力主要在臺風初生成時起作用，外力則是操縱臺風移動的主導作用力，因而臺風基本上自東向西移動。

臺風路徑

  基本路徑

由于副熱帶高壓的形狀、位置、強度變化以及其它因素的影響，致臺風移動路徑的規(guī)律并非一致，而且變得多種多樣。西北太平洋西部地區(qū)臺風路徑基本路徑大體有以下3中類型:

（1）西進型：臺風自菲律賓以東一直向西移動，經(jīng)過南海{zh1}在中國海南島、廣西或越南北部地區(qū)登陸，這種路線多發(fā)生在北半球冬、春兩季。當時北半球副高偏南，所以臺風生成緯度較低，路徑偏南，一般只在北緯16度以南進入南海，{zh1}在越南登陸，波及泰、柬、緬等國。甚至進入孟加拉灣。

（2）登陸型：臺風向西北方向移動，先在臺灣島登陸，然后穿過臺灣海峽，在中國廣東、福建、浙江沿海再次登陸，并逐漸減弱為熱帶低壓。這類臺風對中國的影響{zd0}。

（3）拋物線型：臺風先向西北方向移動，當接近中國東部沿海地區(qū)時，不登陸而轉(zhuǎn)向東北，向日本附近轉(zhuǎn)去，路徑呈拋物線形狀，這種路徑多發(fā)生在5-6月和9-11月。最終大多變性為溫帶氣旋。

  異常路徑

部份熱帶氣旋因外圍引導氣流不明，或受另一熱帶氣旋影響（如藤原效應(yīng)），路徑出現(xiàn)打轉(zhuǎn)、停滯等。

當臺風所處的環(huán)境形勢變化很快，或是海上有多個臺風相互影響時，臺風的移動路徑會變得比較怪異，這就像陀螺在旋轉(zhuǎn)時受到外力的影響，中心將作一氣旋式圓弧運動。當這種運動正好和原運動的方向相反時，就會導致臺風的停滯和打轉(zhuǎn)，如果所受到的外力作用不平衡，便會左右搖擺，像一條運動的蛇一樣。這樣的移動路徑很復雜，也更難以預測，所以更容易成災(zāi)。如發(fā)生在2001年的臺風“百合”，其移動路徑就是一種特殊路徑，生成以后，就像一條蛇緩慢地在臺灣的北部海面原地轉(zhuǎn)了一圈半后，在臺灣宜蘭附近登陸，肆虐了44個小時又竄到臺灣海峽，{zh1}在潮陽、惠來再次登陸，給當?shù)貛砹藝乐氐臑?zāi)害和極大的損失。其怪異路徑給人們留下深刻的印象。

臺風登陸的預兆

在臺風將到的前2、3天，可以由若干現(xiàn)象來研判臺風正逐漸接近中，茲說明如下：

(1)高云出現(xiàn)：在臺風最外緣是卷云，白色羽毛狀或馬尾狀甚高之云，當此種云在某方向出現(xiàn)，并漸漸增厚而成為較密之卷層云，此時即顯示可能有一臺風正漸漸接近。

(2)雷雨停止：臺灣夏季，山地及盆地區(qū)域每日下午常有雷雨發(fā)生，如雷雨突然停止，即表示可能有臺風接近中。

(3)能見度良好：臺風來臨前2、3天，能見度轉(zhuǎn)好，遠處山樹皆能清晰可見。

(4)海、陸風不明顯：平時日間風自海上吹向陸地，夜間自陸地吹向海上，稱為海風與陸風，但在臺風將來臨前數(shù)日，此現(xiàn)象便不明顯。

(5)長浪：臺灣近海，因夏季風力溫和，海浪亦較平穩(wěn)，但遠處有臺風時，波浪將趨洶涌，漸次傳至臺灣沿海，而有長浪現(xiàn)象。東部沿海一帶居民，都有此種經(jīng)驗。

(6)海鳴：臺風漸接近，長浪亦漸大漸高且撞擊海岸山崖發(fā)出吼聲，東部沿岸亦常可聞，之后約3小時后臺風就會來臨。

(7)驟雨忽停忽落：當高云出現(xiàn)后，云層漸密漸低，常有驟雨忽落忽停，這也是臺風接近的預兆。

(8)風向轉(zhuǎn)變：臺灣夏季常吹西南風，也較和緩，但如轉(zhuǎn)變?yōu)闁|北風時，即表示臺風已漸接近，并已開始受到臺風邊緣的影響，此后風速并將逐漸增強。

(9)特殊晚霞：臺風來襲前1、2日，當日落時，常在西方地平線下發(fā)出數(shù)條放射狀紅藍相間的美麗光芒，發(fā)射至天頂再收歛于東方與太陽對稱之處，此種現(xiàn)象稱為反暮光。

(10)氣壓降低：根據(jù)以上諸現(xiàn)象，如果再發(fā)現(xiàn)氣壓逐漸降低，顯示將進入臺風邊緣了。

臺風編號

臺風編號是標記和識別臺風的方法之一。我國從1959年起開始對每年發(fā)生或進入赤道以北、140度經(jīng)線以西的太平洋、和南海海域的近中心{zd0}風力大于或等于8級的熱帶氣旋(熱帶風暴及以上強度)每年按其出現(xiàn)的先后順序進行編號。70年代后期以來，編號范圍擴大為東經(jīng)150度以西。目前編號范圍擴大為東經(jīng)180度以西。

臺風編號也就是較強熱帶氣旋的編號（不含熱帶低壓和擾動）。人們之所以要對熱帶氣旋進行編號，一方面是因為一個熱帶氣旋常持續(xù)一周以上，在大洋上同時可能出現(xiàn)幾個熱帶氣旋，有了序號，就不會混淆；另一方面是由于對熱帶氣旋的命名、定義、分類方法以及對中心位置的測定，因不同國家、不同方法互有差異，即使同一個國家，在不同的氣象臺之間也不wq一樣，因而，常常引起各種誤會，造成了使用上的混亂。

近海的熱帶氣旋，當其云系結(jié)構(gòu)和環(huán)流清楚時，只要獲得中心附近的{zd0}平均風力為7級及以上的報告，也進行編號。編號由四位數(shù)碼組成。前兩位表示年份，后兩位是當年風暴級以上熱帶氣旋的序號。如2003年第13號臺風“杜鵑”，其編號為0313，表示的就是在2003年發(fā)生的第13個風暴級以上熱帶氣旋。當熱帶氣旋衰減為熱帶低壓、或變性為溫帶氣旋時則停止對其編號。

臺風防抗

加強臺風的監(jiān)測和預報，是減輕臺風災(zāi)害的重要的措施。對臺風的探測主要是利用氣象衛(wèi)星。在衛(wèi)星云圖上，能清晰地看見臺風的存在和大小。利用氣象衛(wèi)星資料，可以確定臺風中心的位置，估計臺風強度，監(jiān)測臺風移動方向和速度，以及狂風暴雨出現(xiàn)的地區(qū)等，對防止和減輕臺風災(zāi)害起著關(guān)鍵作用。當臺風到達近海時，還可用雷達監(jiān)測臺風動向。建立城市的預警系統(tǒng)，提高應(yīng)急能力，建立應(yīng)急響應(yīng)機制。還有氣象臺的預報員，根據(jù)所得到的各種資料，分析臺風的動向，登陸的地點和時間，及時發(fā)布臺風預警，通過電視，廣播等媒介為公眾服務(wù)，讓沿海漁船及時避風回港，同時為各級政府提供決策依據(jù)，發(fā)布臺風預報或緊報是減輕臺風災(zāi)害的重要措施。

登陸定義

臺風登陸的定義，是“臺風中心整體移動到陸地上”。也就是說，臺風中心在什么地點登陸，就稱“臺風在某地登陸”。

因為臺風不一定有臺風眼，所以說臺風眼到達陸地的說法是不準確的。

  參考資料

[1].大氣科學辭典.氣象出版社，1994

[2].臺風業(yè)務(wù)和服務(wù)規(guī)定