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隨著尾氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，在政府出臺(tái)了關(guān)于尾氣治理相關(guān)政策之后，汽車尾氣治理行業(yè)里涌現(xiàn)了一大批治理尾氣的設(shè)備，其中尾氣分析儀占了一大部分。
今天，我們不講其他的，就韓國(guó)進(jìn)口的GS-5000手持式尾氣分析儀與日本進(jìn)口的MEXA-584L便攜式尾氣分析儀來(lái)展開(kāi)分析，看看它們?cè)谖矚庵卫硇袠I(yè)里誰(shuí)更勝一籌？
首先，先讓它們出來(lái)露個(gè)臉：
這是韓國(guó)進(jìn)口的一款手持式的尾氣分析儀，達(dá)到或超過(guò)國(guó)際OIML I 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，是配給韓國(guó)jc路檢尾氣的時(shí)候用的手持式尾氣分析儀，只有成年人手掌那么大，非常容易攜帶！
這是日本進(jìn)口的一款便攜式尾氣分析儀，高精度多功能，滿足國(guó)際OIML classO標(biāo)準(zhǔn)！
然后進(jìn)行兩款儀器的各項(xiàng)功能對(duì)比：
{dy},重量：
韓國(guó)GS-5000，重量不超過(guò)1KG,只有手掌那么大，價(jià)格比較低廉；
日本MEXA-584L，重量4KG左右，可以隨車裝載價(jià)格較高；
第二，測(cè)量范圍：
韓國(guó)GS-5000，可同時(shí)顯示CO, CO2, HC, O2，NOx；
日本MEXA-584L，可以同時(shí)測(cè)量怠速工況下的CO, HC, C02(非分散紅外：NDIR)和空燃比(AFR)或過(guò)量空氣系數(shù)(λ)，隨意測(cè)量02, NO,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)和機(jī)油溫度(TEMP)；
第三，適用范圍：
韓國(guó)GS-5000，適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、汽車尾氣治理配件廠家、公安檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研部門等對(duì)車輛維修、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測(cè)；
日本MEXA-584L，可在適合任何場(chǎng)合使用。
下面我們來(lái)進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，看看效果如何：
上面兩組數(shù)據(jù)是兩款儀器同時(shí)測(cè)量同一輛車得出的，懂得汽車相關(guān)知識(shí)的人都能理解，兩組數(shù)據(jù)非常的接近，并且跳動(dòng)很小，很穩(wěn)定，說(shuō)明這兩臺(tái)儀器他們的性能還是很好的！
精度方面非常接近，想要知道它們誰(shuí)更勝一籌只能從其他方面入手，經(jīng)過(guò)上述三個(gè)方面對(duì)比，小編覺(jué)得韓國(guó)的GS-5000在使用方面更加方便，價(jià)格也比較低廉，是尾氣治理更好的選擇！
當(dāng)然，這只是小編個(gè)人的觀點(diǎn)，至于上面兩家哪家強(qiáng)，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智啰！
