長(zhǎng)途臥鋪客車流動(dòng)性強(qiáng)，不同環(huán)節(jié)分屬不同管理部門，有一個(gè)小環(huán)節(jié)、一名人員監(jiān)管不到，就有可能出現(xiàn)安全紕漏，管理難度很大。怎樣加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)性強(qiáng)的長(zhǎng)途臥鋪客車的安全監(jiān)管？是交通運(yùn)輸部門此次調(diào)研的重點(diǎn)。
7月２９日１０時(shí)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖一行來(lái)到河北省廊坊長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站。他上了發(fā)往銀川的臥鋪客車后，問(wèn)司機(jī)王立：“你們整夜都在路上行駛？”
“是的，我們按照國(guó)家規(guī)定，車上配了３名司機(jī)，一人開(kāi)４個(gè)小時(shí)，其他兩人休息，３個(gè)人輪換著開(kāi)。”
在隨后于廊坊舉行的北京、天津、河北、山東、山西、河南等省市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人及大型交通運(yùn)輸企業(yè)座談會(huì)上，李盛霖表示，要讓群眾參與監(jiān)督管理，客車有不安全的行為，比如超載、沒(méi)在規(guī)定地點(diǎn)上下車等，就由群眾來(lái)舉報(bào)。全國(guó)客運(yùn)班車上都要公布舉報(bào)電話，由運(yùn)管部門２４小時(shí)接聽(tīng)，給予回復(fù)，處理落實(shí)。
我國(guó)長(zhǎng)途臥鋪客運(yùn)汽車上，多數(shù)安裝有ＧＰＳ自動(dòng)定位跟蹤系統(tǒng)，由企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。但是，有的客車司機(jī)故意關(guān)閉掉定位系統(tǒng)，逃避監(jiān)控。
怎樣加強(qiáng)通過(guò)ＧＰＳ的定位監(jiān)管？天津市交通集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王福榮介紹，天津有１４０多輛臥鋪客車，公司wxdw系統(tǒng)對(duì)４００公里以上客車進(jìn)行全程監(jiān)控。１月到６月共發(fā)現(xiàn)超速、違規(guī)停車３６４起，全部處罰。山西省汽車運(yùn)輸集團(tuán)分管安全的副總經(jīng)理曹繼詳介紹做法說(shuō)，公司成立了專門的監(jiān)管部門，有專人２４小時(shí)監(jiān)控ＧＰＳ監(jiān)控中心，對(duì)于監(jiān)控到的違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。
李盛霖對(duì)此表態(tài)，要運(yùn)政府引導(dǎo)與市場(chǎng)手段相結(jié)合的辦法，對(duì)長(zhǎng)途客車強(qiáng)制安裝ＧＰＳ。對(duì)于故意破壞和關(guān)閉ＧＰＳ的，發(fā)現(xiàn)一輛，停運(yùn)一輛。
李盛霖強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)各地探索多種措施，切實(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)途臥鋪客車安全監(jiān)管，讓廣大百姓不僅有車坐，坐得起車，而且坐得安全。