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1．計費重量單位：國際快遞行業(yè)21KG以下每0.5KG（1斤）為一個計費重量單位，21KG以上每1公斤為計費重量單位。
2．首重與續(xù)重：國際快遞貨品的寄遞以{dy}個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。通常首重的費用相對續(xù)重費用較高。
3．實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．通用運費計算公式：
(A)當(dāng)需寄遞物品實重大于材積時，21KG以下運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費，21KG以上計算方法為：運費X重量（公斤）。例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137 (元)
(B)當(dāng)需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不規(guī)則物品：最長（cm）×最寬(cm)×{zg}(cm) ÷6000=重量（KG），計費同上。 C) 國際快件還會加上 燃油附加費 ，每個都會有上下浮動。
比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上： 運費×9%
6. 有偏遠地區(qū)要加收偏遠附加費
7．總費用：
從上面的得出：
總費用＝運費×燃油附加費