柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣門燒損的原因分析

作者：東莞市華柴動(dòng)力設(shè)備有限公司來源：dghcjd 發(fā)布時(shí)間：2015-07-08 瀏覽：333

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的氣門燒損究竟是什么原因造成的？
　　氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過度等也能引起氣門的燒損。
　　當(dāng)氣門座扭曲時(shí)，氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時(shí)增加。氣門密封面上往往出現(xiàn)溝槽，經(jīng)高溫氣體的沖刷便會(huì)形成燒損。當(dāng)氣門密封面及氣門座積炭嚴(yán)重時(shí)，使傳熱條件惡化，也容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致氣門燒損。

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