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臺灣自動車床:復(fù)合加工機床的現(xiàn)狀
復(fù)合加工機床一般具有這些特征：設(shè)置較少，有時甚至是一次性的；復(fù)雜工件不需在多臺機床上加工；減少工件的裝夾次數(shù)；加工現(xiàn)場機床數(shù)目減少，不需在場地上投進很多。
機床制造商們在以兩種方式適應(yīng)日益擴大的市場。一種是他們設(shè)計的機床能進行一次以上的加工工序?，F(xiàn)在，有些機床能提供銑削、鉆削、攻絲、車削、磨削、焊接和調(diào)平多種功能。
另一種多功能的較明顯的方式則是通過加速工件裝夾速度來使機床高產(chǎn)出，這主要是通過在單臺機床或單元內(nèi)增加機器人或工件夾持機構(gòu)來實現(xiàn)。
多功能機床另一個使人感愛好的因素是，大部分的自動化和航空制造商目前趨向于減少他們自己的加工規(guī)模，而要求供給商直接交付可供裝配的模塊。
分析家們看到至公司面臨著質(zhì)保和設(shè)備老化而不能大批量加工高精度的工件等諸多題目，所以現(xiàn)在一些大批量的工件被分解成小批量轉(zhuǎn)包給多個供給商。
這一切都為復(fù)合加工機床提供了發(fā)揮才能的用武之地。
標(biāo)簽：臺灣車床綺發(fā)、臺灣鉆攻、臺灣伍將車床