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柴油發(fā)電機(jī)二種起動(dòng)方法的差異
柴油發(fā)電機(jī)除了正常盛行的蓄電池電起動(dòng)方法外，還有一種多見的壓縮空氣起動(dòng)方法，不過如今最為多見的仍是電起動(dòng)方法的較多，可是因?yàn)檫\(yùn)用環(huán)境的不一樣，還有柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)方法決議有必要要用氣起動(dòng)方法依然還有。今日柴油發(fā)電機(jī)組廠家就講講二種起動(dòng)方法有何差異？
柴油發(fā)電機(jī)二種起動(dòng)方法的差異
柴油發(fā)電機(jī)除了正常盛行的蓄電池電起動(dòng)方法外，還有一種多見的壓縮空氣起動(dòng)方法，不過如今最為多見的仍是電起動(dòng)方法的較多，可是因?yàn)檫\(yùn)用環(huán)境的不一樣，還有柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)方法決議有必要要用氣起動(dòng)方法依然還有。今日柴油發(fā)電機(jī)組廠家就講講二種起動(dòng)方法有何差異？
壓縮空氣起動(dòng)與直流電瓶起動(dòng)各有優(yōu)缺陷。它們各自有一套起動(dòng)機(jī)構(gòu)， 壓縮空氣發(fā)動(dòng)除了空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐（瓶）及管道外，柴油發(fā)電機(jī)氣缸頭上要有壓縮空氣的進(jìn)口，有與柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的壓縮空氣分配閥。而蓄電池起動(dòng)除了蓄電池和直流電機(jī)外，還需要傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)。不是原來直流電瓶起動(dòng)的就可以改成壓縮空氣起動(dòng)的，相同原壓縮空氣起動(dòng)的改直流電瓶起動(dòng)也十分費(fèi)事。
壓縮空氣發(fā)動(dòng)的缺陷：發(fā)動(dòng)噪聲要遠(yuǎn)大于蓄電池發(fā)動(dòng)；發(fā)動(dòng)次數(shù)受氣瓶?jī)?chǔ)氣壓力和氣量的制約，當(dāng)發(fā)電機(jī)組有點(diǎn)毛病時(shí)，發(fā)動(dòng)幾次不成功，等你排出毛病后，想再發(fā)動(dòng)就困難了（主要指停電后），而蓄電池組發(fā)動(dòng)若遇到這種狀況，從其他地方調(diào)劑一組就能處理了；因?yàn)闅饴分须姶砰y密閉程度的緣由，天天都要數(shù)次發(fā)動(dòng)空壓機(jī)彌補(bǔ)氣體，要耗費(fèi)必定的動(dòng)力，尤其是長(zhǎng)時(shí)間備用的機(jī)組。至于新建項(xiàng)目不選用行將篩選商品，我覺得這種起點(diǎn)無(wú)疑是好的。
壓縮空氣發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)是沒有噪聲的，它僅僅把壓縮空氣沖到柴油發(fā)電機(jī)作功沖程的氣缸里，比起直流電動(dòng)機(jī)的聲響小多了，只要柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)的聲響。
壓縮空氣發(fā)動(dòng)如今基本上看不見了，像咱們公司的出產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組都是選用直流電瓶發(fā)動(dòng)，而壓縮空氣發(fā)動(dòng)今后會(huì)不會(huì)徹底被篩選這就不得而知了， 到時(shí)候配件都有也許買不到？不過電瓶發(fā)動(dòng)的在后期的保護(hù)養(yǎng)護(hù)以及換電瓶都會(huì)使運(yùn)用成本增高。
標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)組出租，發(fā)電機(jī)組回收，全新發(fā)電機(jī)組
