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隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展使大廈的智能化成為現(xiàn)實(shí)，而升降機(jī)是智能建筑中的重要交通工具，其技術(shù)發(fā)展及智能化程度也倍受世人關(guān)注。智能化的升降機(jī)到底是如何的呢？也許要與智能大廈中所有自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，比如說(shuō)與樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)等交互聯(lián)系，使得升降機(jī)更加高效優(yōu)質(zhì)、安全舒適。
升降機(jī)控制系統(tǒng)中應(yīng)用日益增多。從升降機(jī)運(yùn)行的控制智能化角度講，要求升降機(jī)有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，智能化而是采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)的方法，將要綜合考慮的因素（即專(zhuān)家知識(shí)）吸收到群控系統(tǒng)中去，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)調(diào)度規(guī)則的進(jìn)化，以適應(yīng)環(huán)境的變化。
未來(lái)升降機(jī)智能化發(fā)展對(duì)于升降機(jī)廠家來(lái)說(shuō)有哪些好處呢？
1、布線簡(jiǎn)單：升降機(jī)控制系統(tǒng)可以串行通訊以其布線簡(jiǎn)單，傳輸信息量大等優(yōu)點(diǎn)，隨著大樓智能化的提高，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)現(xiàn)已開(kāi)始應(yīng)用于升降機(jī)控制系統(tǒng)與大樓的BAS，F(xiàn)AS，SAS中。
2、減少耗能：少升降機(jī)能耗的措施是多方面的，選擇減小升降機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重。由于沒(méi)有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。利用升降機(jī)空載上行、滿載下行時(shí)電機(jī)處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能措施在高速梯上效果顯著。
3、實(shí)時(shí)控制的交通模式：盡量以較少的運(yùn)行次數(shù)來(lái)運(yùn)載較多的乘客，使升降機(jī)的停站次數(shù)減至最少。減少運(yùn)行過(guò)程能耗的另一措施是將升降機(jī)運(yùn)行中的加減速度模式設(shè)置成變參數(shù)，即升降機(jī)控制系統(tǒng)中運(yùn)行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運(yùn)行距離變化。
未來(lái)升降機(jī)發(fā)展將會(huì)智能化的發(fā)展會(huì)很好嗎？未來(lái)的事情我們很難預(yù)測(cè)，但是，升降機(jī)廠家相信，“以人為本”設(shè)計(jì)的升降機(jī)控制系統(tǒng)，將會(huì)使升降機(jī)的服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越好，也會(huì)收到廣泛用戶的喜愛(ài)！
