中國混合動力汽車行業(yè)市場總體分析及投資前景預(yù)測報告2015-2021年
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【報告編號】 66292
【出版時間】 2015年4月
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【出版機構(gòu)】 中研信息研究所 
【報告目錄】 

{dy}章 混合動力汽車相關(guān)概述 20
{dy}節(jié) 混合動力汽車的概念 20
一、混合動力汽車的定義 20
二、混合動力汽車的種類 20
三、混合動力汽車的優(yōu)點 22
第二節(jié) 混合動力系統(tǒng) 23
一、串聯(lián)式 23
二、并聯(lián)式 23
三、混聯(lián)式 24
第三節(jié) 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理 25
一、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特征 25
二、混合動力汽車的控制系統(tǒng) 28
三、油電混合動力車工作原理 30
第二章 2014-2015年國際混合動力車產(chǎn)業(yè)概況 32
{dy}節(jié) 全球混合動力車市場總體分析 32
一、混合動力汽車在國際市場的現(xiàn)狀 32
二、發(fā)達國家鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策 34
三、世界混合動力汽車市場需求情況 36
四、世界混合動力汽車市場銷售概況 36
五、國外混合動力車在華銷量寥寥 37
六、混合動力汽車：新能源成功之“橋” 38
七、混合動力車市場主要車型淺析 41
八、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施 43
九、未來7年全球混合動力車累計銷量將達400萬輛 45
第二節(jié) 美國 45
一、2014-2015年美國車市混合動力車各企業(yè)銷售情況 45
二、近年美國市場混合動力車銷售分析 47
三、2015年美國取消混合動力車補貼 48
四、美國紐約將出租車更新為混合動力車 49
五、2014-2015年美國確認純電動汽車的主流地位 50
第三節(jié) 日本 51
一、日本混合動力車銷量持續(xù)增長 51
二、日本混合動力車已形成產(chǎn)業(yè)化 51
三、日本三大車企震后恢復(fù)全部產(chǎn)能需12個月 52
第四節(jié) 德國 53
一、“德國模式”獨樹一幟 53
二、德國汽車制造商進入混合動力車市場 54
三、寶馬牽手psa 研發(fā)混合動力車 55
四、德國大眾力推混合動力車 56
第五節(jié) 其他國家 56
一、法國推廣新能源汽車悲喜交加 56
二、法國推出混合動力車補貼政策 58
三、英國首臺插入式電動車充電系統(tǒng)完工 58
四、英國電動汽車補貼政策力度加大 58
五、韓國各企業(yè)開發(fā)混合動力汽車電池 60
六、澳大利亞{sk}混合動力車面世 60
第三章 2014-2015年中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 62
{dy}節(jié) 中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況 62
一、發(fā)展新能源汽車的重大意義 62
二、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧 63
三、中國進入混合動力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期 64
四、混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路 66
五、十三五期間汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃確定將展開七方面工作 67
第二節(jié) 中國混合動力汽車市場分析 69
一、混合動力車拉開進入主流市場序幕 69
二、國外車企競相進軍中國混合動力車市場 71
三、我國加快自主品牌混合動力車研發(fā) 72
四、國產(chǎn)自主品牌混合動力車主要車型 76
第三節(jié) 混合動力轎車 77
一、混合動力轎車成車市發(fā)展趨勢 77
二、中國自主研發(fā){sk}量產(chǎn)混合動力轎車下線 77
三、高成本制約混合動力轎車市場擴張 78
四、混合動力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路 79
第四節(jié) 混合動力客車 79
一、我國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步 79
二、國內(nèi)首臺液壓混合動力客車研制成功 84
三、混合動力客車成為我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化突破口 85
四、新能源公交被政策推動上路 投入仍是筆糊涂賬 86
五、廣州混合動力公交車環(huán)保效益顯著 88
六、2015年中國混合動力客車研發(fā)能力位世界前列 88
第五節(jié) 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議 89
一、混合動力車發(fā)展存在的主要問題 89
二、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素 90
三、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化三大問題 93
四、我國混合動力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀 93
第四章 2015年混合動力汽車技術(shù)發(fā)展概況 95
{dy}節(jié) 國外混合動力車技術(shù)進展分析 95
一、豐田油電混合動力技術(shù) 95
二、本田第四代混合動力系統(tǒng)（ima） 96
三、沃爾沃研發(fā)混合動力新技術(shù) 97
四、福特聯(lián)手愛迪生電力推進混合動力技術(shù) 98
第二節(jié) 中國混合動力車技術(shù)進展分析 99
一、我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù) 99
二、中國混合動力汽車發(fā)電機技術(shù)水平提升 101
三、中國成功研發(fā)重度混合動力技術(shù) 101
四、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失 102
五、推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵 104
六、混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析 107
七、2015年東風(fēng)混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎 111
第三節(jié) 混合動力技術(shù)對比分析 111
一、混合動力形式橫向?qū)Ρ?111
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?112
三、節(jié)油環(huán)保對比 113
第四節(jié) 主要混合動力車型技術(shù)參數(shù) 113
一、豐田普銳斯 113
二、本田思域 116
三、福特翼虎 118
四、奇瑞a5 bsg 120
五、長安杰勛hev 122
六、比亞迪f3dm 123
第五章 國外混合動力車重點生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 125
{dy}節(jié) 豐田 125
一、公司簡介 125
二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài) 126
三、豐田混合動力車發(fā)展動態(tài) 127
四、豐田混合動力發(fā)展歷程 129
五、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動力車供應(yīng) 130
六、豐田汽車重新調(diào)整在華戰(zhàn)略 131
第二節(jié) 本田 132
一、公司簡介 132
二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài) 133
三、本田混合動力車發(fā)展動態(tài) 134
四、加速推動在華國產(chǎn)化戰(zhàn)略 135
第三節(jié) 通用 137
一、公司簡介 137
二、通用公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略 137
三、通用混合動力車發(fā)展動態(tài) 138
四、通用新君越eassist混合動力車油耗降低25% 139
第四節(jié) 福特 140
一、公司簡介 140
二、福特混合動力汽車銷量情況 140
三、福特汽車公司電氣化戰(zhàn)略 141
四、福特公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略 141
第五節(jié) 其他混合動力汽車生產(chǎn)廠商 142
一、寶馬公司混合動力車研發(fā)動態(tài) 142
二、克萊斯勒計劃推出300混合動力版轎車 143
三、韓國現(xiàn)代加大混合動力車研發(fā)力度 143
四、保時捷混合動力車新動態(tài) 144
五、2014-2015年雷諾-日產(chǎn)將在以色列推出混合動力車 144
第六章 中國混合動力汽車重點生產(chǎn)企業(yè) 146
{dy}節(jié) 中國{dy}汽車集團公司 146
一、企業(yè)基本情況 146
二、中國一汽開建國際性乘用車研發(fā)基地 147
三、2015年一汽新能源汽車小批量投放市場 147
四、“十三五”期間一汽推進新能源汽車商品化 148
五、2014-2015年一汽新能源汽車西南基地投產(chǎn) 148
六、一汽軸齒中心工業(yè)園在西新區(qū)奠基 149
七、中國一汽新能源生產(chǎn)線即將投產(chǎn) 150
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司 150
一、企業(yè)基本情況
二、2015年企業(yè)經(jīng)營情況分析 151
三、2015年上汽開展新能源汽車基礎(chǔ)研究 155
四、2015年上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標 156
五、2015年上汽通用以電動汽車研發(fā)為重點 156
六、上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略 157
七、上海汽車擬打造出國際性商用車企業(yè) 158
第三節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 158
一、企業(yè)基本情況 158
二、2015年企業(yè)經(jīng)營情況分析 159
三、2014-2015年東風(fēng)汽車加速展開新能源汽車項目 163
四、東風(fēng)汽車30億元“”新能源汽車 163
五、東風(fēng)汽車公布“十三五”目標主攻新能源車 164
六、臺灣{zd0}汽車企業(yè)“牽手”東風(fēng)汽車 165
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司 166
一、企業(yè)基本情況 166
二、2015年企業(yè)經(jīng)營情況分析 166
三、長安汽車啟動兩江新區(qū)千億汽車城建設(shè) 170
四、國內(nèi)首條自主雙擺鏈輸送線成功試運行 171
五、長安汽車研究中心布局底特律 171
六、韓國lg與長安汽車將共同研發(fā)鋰電池 171
七、2015年長安汽車歐洲設(shè)點研發(fā)新能源汽車 172
八、2015年長安規(guī)劃銷售50萬輛新能源車 174
九、“十三五”期間長安汽車將給力新能源 174
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司 176
一、企業(yè)基本情況 176
二、2015年企業(yè)經(jīng)營情況分析 176
三、福田汽車全球{zd0}重卡基地投產(chǎn) 180
四、福田汽車開啟中國汽車物聯(lián)時代 182
五、2015年北汽福田重點布局電動汽車 182
六、福田汽車{dy}個海外工廠曝光 186
七、未來十年福田汽車的全球戰(zhàn)略 187
第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 190
一、企業(yè)基本情況 190
二、奇瑞汽車設(shè)立“第二工廠”轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西 190
三、奇瑞牽頭建電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 191
四、奇瑞獲八項863計劃項目 191
五、奇瑞試制出國際首臺“增程式”電動汽車 192
六、奇瑞“縮編”品牌戰(zhàn)略 193
第七節(jié) 國內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè) 194
一、比亞迪欲打造世界新能源汽車名城 194
二、華晨寶馬推出{sk}新能源車 195
三、宇通客車聚焦新能源公交車 195
四、哈飛新能源車直指世界{dj0}市場 196
五、2014-2015年吉利將與超威就電動汽車領(lǐng)域合作 197
六、海馬汽車邁向新能源汽車產(chǎn)業(yè)化 198
第七章 2015年新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境 200
{dy}節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況 200
一、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況 200
二、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀 202
三、歐洲新能源汽車發(fā)展分析 206
四、美國新能源汽車市場動態(tài) 208
五、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略 210
六、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗 211
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 212
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展 212
二、中國國內(nèi)汽車企業(yè)新能源車產(chǎn)品開發(fā)進展 213
三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀 215
四、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局 216
五、2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀 217
六、2015年國內(nèi)各城市新能源汽車推廣情況分析 222
七、2015年中國啟動新能源電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 225
八、2015年新能源汽車研發(fā)競爭加劇 226
第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析 227
一、2014-2015年新能源汽車將按技術(shù)階段分類管理 227
二、2014-2015年7項新能源汽車國標接受審查 227
三、2014-2015年央行支持并推動新能源汽車發(fā)展 228
四、2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展概覽 228
五、2015年新能源汽車補貼政策分析 229
六、2015年國務(wù)院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 230
七、2015年新能源汽車扶持政策密集出臺 231
八、2015年新能源汽車試點擴大到25個城市 231
第四節(jié) 2014-2015年中國主要地區(qū)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 232
一、襄陽市著力打造新能源汽車城 232
二、2014-2015年山東將新能源車列為汽車發(fā)展重點 232
三、2014-2015年中國五城市啟動新能源汽車 234
四、2014-2015年國內(nèi){zd0}純電動客車制造基地河南投產(chǎn) 234
五、重慶成為新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地 235
六、2014-2015年沈陽首批混合動力出租車投入運營 235
七、安徽合肥供電公司成立新能源汽車服務(wù)中心 235
八、2014-2015年?？陔妱榆嚦潆娫O(shè)施投用 236
第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題 237
一、技術(shù)還需進一步提升 237
二、投入力度明顯不足 237
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善 237
四、清潔新能源大規(guī)模供應(yīng)體系尚未建立 238
五、宣傳力度不夠、惠及群眾的政策尚缺 238
第六節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)查與趨勢 239
一、未來全球新能源汽車前景 239
二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢 240
三、世界國家及地區(qū)新能源汽車戰(zhàn)略比較 241
四、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展 243
五、“新能源”將啟動中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮 244
六、2015-2020年我國新能源汽車發(fā)展預(yù)測 244
第七節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略 245
一、大力提高汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力 245
二、積極推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級 245
三、加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè) 245
四、加快零部件發(fā)展，完善制造體系 245
五、著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè) 246
六、提高對外開放的層次和水平 246
第八章 2015年其他新能源汽車發(fā)展分析 247
{dy}節(jié) 純電動汽車發(fā)展分析 247
一、世界純電動汽車歷史沿革 247
二、中國純電動汽車的發(fā)展概況 247
三、中國純電動汽車發(fā)展迅速 248
五、2015年中國發(fā)展純電動汽車的swot分析 248
六、國內(nèi){sk}純電動汽車登陸中國臺灣 254
七、四項電動汽車國標通過審查 254
八、2015年中國純電動車發(fā)展不斷提速 255
九、2015年山西省純電動車規(guī)模迅速擴張 255
十、2015年我國純電動汽車保有量預(yù)測 257
第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況 257
一、中國燃料電池汽車的發(fā)展機遇 257
二、燃料電池汽車的優(yōu)點 258
三、燃料電池電動汽車標準工作組首次會議 259
四、技術(shù)獲突破 產(chǎn)業(yè)化需政策支持 259
五、2015年同濟新技術(shù)大幅降用氣成本 261
六、燃料電池汽車的發(fā)展前景 262
七、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢 263
八、燃料電池汽車的發(fā)展建議 265
第三節(jié) 天然氣汽車 268
一、各種燃氣汽車的比較 268
二、中國發(fā)展液化天然氣汽車的可行性分析 269
三、中國液化天然氣汽車發(fā)展分析 272
四、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇 275
五、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 279
六、我國天然氣汽車的發(fā)展路線 280
七、天然氣公交車發(fā)展勢頭迅猛 280
八、2015年山西省煤層氣汽車初見規(guī)模 281
九、天然氣汽車存在的問題及對策 283
第四節(jié) 甲醇汽車 286
一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料 286
二、新能源汽車準入規(guī)則甲醇汽車被排除在外 287
三、中國甲醇汽車市場發(fā)展分析 288
四、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)在政策的迷霧中前行 290
五、甲醇燃料國標推動甲醇汽車發(fā)展 291
六、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素 294
七、2014-2015年山西省甲醇汽車已成規(guī)模 296
第五節(jié) 二甲醚汽車 300
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況 300
二、2015年中國二甲醚市場迎來春天 300
三、2015年二甲醚裝置在上海建成投產(chǎn) 301
四、中國將發(fā)展二甲醚公交車 301
五、二甲醚汽車的發(fā)展前景 302
第六節(jié) 太陽能汽車 303
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 303
二、國外太陽能汽車的發(fā)展 305
三、我國太陽能汽車發(fā)展 305
四、太陽能汽車的實用化對策 306
五、世界{sk}光伏新能源汽車英利問世 307
六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車 308
七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站 309
八、我國發(fā)展太陽能汽車的優(yōu)勢 309
第九章 2014-2015年汽車電池技術(shù)研發(fā)進展分析 310
{dy}節(jié) 車用鋰電池 310
一、中國鋰資源分布及鋰產(chǎn)品應(yīng)用分析 310
二、鋰電池主要材料構(gòu)成及產(chǎn)業(yè)化概況 311
三、2015年中國鋰電池市場分析 313
四、電動助力車用鋰電池發(fā)展分析 314
五、新能源汽車對磷酸鐵鋰電池需求量分析 323
六、2014-2015年全球{zd0}鋰電池材料基地驚現(xiàn)青島 326
七、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊 327
第二節(jié) 車用燃料電池 327
一、中國鉑礦資源分布特點 327
二、燃料電池相關(guān)概述 329
三、燃料電池電動汽車動力系統(tǒng) 331
四、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 332
五、困擾車用燃料電池推廣的成本問題 333
六、車用燃料電池發(fā)展前景分析 333
第三節(jié) 車用鎳氫電池 335
一、2015年全球鎳資源消費量統(tǒng)計分析 335
二、全球鎳氫hev銷售情況 337
三、hev用鎳氫電池循環(huán)再利用業(yè)務(wù)啟動 338
四、目前鎳氫電池為動力電池主要類型 339
五、未來新能源汽車鎳氫電池市場需求分析 340
六、中國車用鎳氫電池成為現(xiàn)階段扶持重點 340
七、車用鎳氫電池未來發(fā)展前景分析 342
第四節(jié) 氫燃料電池 344
一、氫燃料電池概述 344
二、2015年世界氫能汽車進展 344
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況 348
四、中國氫能汽車發(fā)展機遇分析 349
第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析 351
一、鉛酸電池 351
二、鎳鎘電池 351
三、鎳氫電池 352
四、鋰離子電池 352
五、燃料電池 353
第十章 “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 354
{dy}節(jié) 政策環(huán)境 354
一、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標準 354
二、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 359
三、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 362
四、新能源汽車財政補貼政策解讀 364
五、《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》 368
六、國務(wù)院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 372
七、《電動汽車科技發(fā)展“十三五”專項規(guī)劃》 373
八、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2014-2015年版）》 374
九、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 374
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境 378
一、2015年中國gdp增長情況分析 378
二、2015年中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 379
三、2015年中國全社會固定資產(chǎn)投資分析 382
四、2015年中國社會消費品零售總額分析 383
五、2015年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析 384
六、2015年中國對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 387
七、“十三五”期間宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 388
第三節(jié) 社會環(huán)境 390
一、中國面臨能源緊缺局面 390
二、世界抑制溫室氣體排放 392
三、中國汽車尾氣污染嚴重 393
四、綠色交通是城市環(huán)境的需求 395
五、道路網(wǎng)絡(luò)完善促進汽車需求 395
六、汽車消費理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變 396
七、燃油稅助推汽車消費理性轉(zhuǎn)型 397
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境 398
一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 398
二、2015年中國新能源汽車市場規(guī)模 400
三、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大 400
四、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期 402
五、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車 402
六、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢 403
七、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 403
八、“十三五”新能源汽車發(fā)展框架 405
第十一章 2015年中國汽車市場運行動態(tài)分析 410
{dy}節(jié) 2011-2015年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 410
一、2011-2015年中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析 410
二、2015年中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)分析 411
三、2011-2015年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值分析 413
四、2011-2015年中國汽車制造業(yè)成本費用分析 413
五、2011-2015年中國汽車制造業(yè)盈利能力分析 415
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 417
一、2011-2015年全國汽車產(chǎn)量分析 417
二、2015年全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析 417
三、2015年汽車產(chǎn)量集中度分析 419
第三節(jié) 2015年中國部分汽車銷售情況分析 420
一、2015年中國汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)銷情況 420
二、2015年中國轎車市場銷售情況 425
三、2015年前十位轎車品牌銷量排名 426
四、2015年中國六大地區(qū)客車銷售狀況 427
五、2015年中g(shù)d城市suv增長迅速 427
第四節(jié) 2014-2015年中國汽車市場價格變化分析 428
一、2014-2015年中國汽車市場價格走勢分析 428
二、2014-2015年中國汽車市場價格變化淺析 429
三、2015年國內(nèi)汽車市場價格變化分析 429
四、2014-2015年中國汽車市場價格預(yù)測分析 430
第十二章 “十三五”期間產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響 433
{dy}節(jié) 上游鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析及其影響 433
一、2015年鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 433
二、2015年中國鋼鐵生產(chǎn)情況分析 434
三、2015年中國鋼鐵需求情況分析 436
四、2015年中國鋼鐵進出口情況 440
五、2015年中國鋼材行業(yè)利潤情況 443
六、2015年中國鋼鐵價格情況分析 443
七、2014-2015年中國鋼鐵行業(yè)運行分析 445
八、2014-2015年汽車行業(yè)對鋼材需求拉動影響分析 453
第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響 455
一、中國充電站建設(shè)投資發(fā)展狀況 455
1、電動汽車充電站概述 455
2、2015年電動汽車充電站在全國遍地開花 457
3、電動汽車充電站建設(shè)電網(wǎng)公司占優(yōu)勢 460
4、國網(wǎng)傾向于建設(shè)可充可換的充換電站 462
5、2015年四大央企加快充電站建設(shè)爭奪 462
6、中國充電站建設(shè)投資收益分析 463
7、中國充電站建設(shè)投資規(guī)劃分析 464
8、中國地區(qū)充電站建設(shè)規(guī)劃分析 466
二、2015年中國電機行業(yè)運行概況 468
1、電機行業(yè)發(fā)展進入高速期 468
2、驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 468
3、驅(qū)動電機行業(yè)優(yōu)勢分析 469
4、驅(qū)動電機行業(yè)競爭格局 470
5、新能源汽車發(fā)展帶動驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)化 471
6、國內(nèi)電機生產(chǎn)企業(yè)梯隊介紹 471
第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 472
一、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)概況 472
二、中國汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)集中度分析 473
三、2015年中國轎車經(jīng)銷行業(yè)發(fā)展情況 475
四、2015年中國汽車維修養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展情況 477
五、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護行業(yè)的不足 478
第十三章 “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 479
{dy}節(jié) “十三五”期間影響混合動力汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素 479
一、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種有利因素 479
二、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種穩(wěn)定因素 479
三、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種不利因素 481
第二節(jié) “十三五”期間影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢 482
一、市場整合成長趨勢 482
二、需求變化趨勢及商業(yè)機遇預(yù)測 483
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢 484
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展 484
五、混合動力汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售趨勢 485
第三節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測 486
一、產(chǎn)業(yè)政策趨向 486
二、技術(shù)革新趨勢 488
三、未來市場走勢 488
四、混合動力汽車價格問題及趨勢預(yù)測 489
五、國際環(huán)境對國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)的影響 489
第四節(jié) “十三五”期間我國混合動力汽車生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預(yù)測 491
一、我國未來混合動力汽車產(chǎn)能規(guī)劃 491
二、我國未來混合動力汽車銷量預(yù)測 492
第五節(jié) “十三五”期間我國混合動力汽車需求與消費預(yù)測 493
一、混合動力汽車消費需求綜述 493
二、混合動力汽車消費需求分析預(yù)測 493
第十四章 “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 495
{dy}節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 495
一、制定混合動力汽車行業(yè)發(fā)展政策 495
二、合理開發(fā)和利用混合動力汽車資源 496
三、推進科技進步與創(chuàng)新 496
四、促進混合動力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展 497
第二節(jié) “十三五”期間提升混合動力汽車行業(yè)競爭力的建議 497
第三節(jié) “十三五”期間國外先進經(jīng)驗對我國的借鑒 498
第四節(jié) “十三五”期間企業(yè)經(jīng)營管理策略 500
一、成本控制策略 500
二、定價策略 502
三、競爭策略 503
四、并購重組策略 505
五、營銷策略 509
六、國際化策略 513
第十五章 “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)風(fēng)險評估 516
{dy}節(jié) 宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險及防范措施 516
一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境 516
二、宏觀調(diào)控政策 516
三、匯率變化風(fēng)險 517
第二節(jié) 政策風(fēng)險 517
一、重點政策匯總 517
二、重點政策及重大事件分析 520
三、政策未來發(fā)展趨勢 521
第三節(jié) 上下游風(fēng)險分析及提示 522
一、上游行業(yè)風(fēng)險分析與提示 522
二、下游行業(yè)風(fēng)險分析與提示 523
三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析與提示 523
第四節(jié) 行業(yè)市場風(fēng)險分析及提示 524
一、市場競爭風(fēng)險分析與提示 524
二、市場供需風(fēng)險分析與提示 524
三、市場價格風(fēng)險分析與提示 525
第五節(jié) 經(jīng)營風(fēng)險 525
一、投標報價風(fēng)險 525
二、墊資風(fēng)險 526
三、合同管理風(fēng)險 528
四、風(fēng)險 531
五、兼并重組風(fēng)險 532
第六節(jié) 其他風(fēng)險 534
一、技術(shù)風(fēng)險 534
二、成本風(fēng)險 534
三、法律風(fēng)險 535
四、境外業(yè)務(wù)風(fēng)險 535
五、區(qū)域風(fēng)險 536
六、自然風(fēng)險 536
第十六章 “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)投資策略探討 537
{dy}節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)投資環(huán)境 537
一、政策環(huán)境 537
二、技術(shù)環(huán)境 537
三、市場環(huán)境 538
第二節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)投資狀況分析 539
一、投資效益分析 539
二、市場現(xiàn)狀預(yù)測 540
第三節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)投資方向及建議 540
一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析 540
二、tzhb率比較高的投資方向 541
三、新進入者應(yīng)注意的障礙因素 541
第四節(jié) “十三五”期間混合動力汽車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 542
一、市場需求波動 542
二、新技術(shù)挑戰(zhàn) 543
三、成本控制 543
四、標準體系 543
五、其他 544
 

圖表目錄
圖表 1 混合動力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟性改善與成本提高 21
圖表 2 國內(nèi)外汽車廠商混合動力車類型一覽 21
圖表 3 混合動力汽車電機控制系統(tǒng)和中央混合動力控制系統(tǒng) 29
圖表 4 混合動力車蓄電池控制系統(tǒng) 30
圖表 5 油電混合動力車工作原理 31
圖表 6 2013-2014年12月及其全年美國市場各車企混合動力車銷量狀況 43
圖表 7 2011-2014年美國的混合動力汽車占輕型車新車銷量的份額 45
圖表 8 2013-2014年12月份各企業(yè)混合動力汽車占美國輕型汽車新車銷量的份額 45
圖表 9 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請統(tǒng)計總表 105
圖表 10 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明申請量大于10件的省份統(tǒng)計 106
圖表 11 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域排名前16名的發(fā)明專利申請人 106
圖表 12 混合動力車輛主要競爭公司技術(shù)領(lǐng)域分布圖 107
圖表 13 混合動力技術(shù)領(lǐng)域國家競爭力示意圖 108
圖表 14 豐田普銳斯技術(shù)參數(shù) 112
圖表 15 本田思域技術(shù)參數(shù) 115
圖表 16 福特翼虎技術(shù)參數(shù) 117
圖表 17 奇瑞a5 bsg技術(shù)參數(shù) 119
圖表 18 長安杰勛hev技術(shù)參數(shù) 120
圖表 19 比亞迪f3dm技術(shù)參數(shù) 121
圖表 20 2013-2014年豐田汽車公司營業(yè)收入變化趨勢圖 124
圖表 21 2013-2014年豐田汽車公司營業(yè)利潤與凈利潤變化趨勢圖 125
圖表 22 2014年豐田汽車分區(qū)域銷售數(shù)量及占比統(tǒng)計 125
圖表 23 2000-2014年豐田混合動力車銷售數(shù)量 126
圖表 24 1997-2014年豐田部分混合動力車累計銷量 126
圖表 25 2013-2014年本田公司營業(yè)收入變化趨勢圖 132
圖表 26 2013-2014年本田公司營業(yè)利潤變化趨勢圖 132
圖表 27 2013-2014年本田公司總資產(chǎn)變化趨勢圖 132
圖表 28 2014年上海汽車集團股份有限公司分產(chǎn)品情況表 149
圖表29 2014年上海汽車集團股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 150
表表30 2014年上海汽車集團股份有限公司分地區(qū)情況表 150
圖表31 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 150
圖表32 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 151
圖表33 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司盈利能力情況 151
圖表34 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司償債能力情況 151
圖表35 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司運營能力情況 152
圖表36 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司成長能力情況 152
圖表37 2009-2014年上海汽車集團股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計 153
圖表38 2014年上海汽車集團股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 153
圖表39 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 157
圖表40 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 158
圖表41 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司分地區(qū)情況表 158
圖表42 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 158
圖表43 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 159
圖表44 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司盈利能力情況 159
圖表45 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司償債能力情況 159
圖表46 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司運營能力情況 160
圖表47 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司成長能力情況 160
圖表48 2011-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計 160
圖表49 2013-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 161
圖表50 2014年重慶長安汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 165
圖表51 2014年重慶長安汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 165
圖表52 2014年重慶長安汽車股份有限公司分地區(qū)情況表 165
圖表53 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 166
圖表54 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 166
圖表55 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司盈利能力情況 166
圖表56 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司償債能力情況 167
圖表57 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司運營能力情況 167
圖表58 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司成長能力情況 167
圖表59 2011-2014年重慶長安汽車股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計 168
圖表60 2013-2014年重慶長安汽車股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 168
圖表61 2014年北汽福田汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表 175
圖表62 2014年北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 175
圖表63 2014年北汽福田汽車股份有限公司分地區(qū)情況表 175
圖表64 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 176
圖表65 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 176
圖表66 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力情況 176
圖表67 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司償債能力情況 177
圖表68 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司運營能力情況 177
圖表69 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司成長能力情況 177
圖表70 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計 178
圖表71 2014年北汽福田汽車股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 178
圖表 72 各國政府對新能源汽車政策對比 198
圖表 73 世界最省油的汽油車排名情況 201
圖表 74 世界最省油的柴油車排名情況 201
圖表 75 日系主要廠家的新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略 202
圖表 76 歐美主要廠家的新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略 203
圖表 77 歐洲柴油轎車銷量與占比趨勢 204
圖表 78 歐盟生物燃料發(fā)展計劃 205
圖表 79 歐洲國家新能源汽車政策 205
圖表 80 美國未來能源結(jié)構(gòu)目標 206
圖表 81 2000-2014年美國各種新能源汽車銷量趨勢 207
圖表 82 1998-2014年美國代用燃料、混合動力輕型車車型情況 207
圖表 83 美國oem生產(chǎn)制造代用燃料及混合動力輕型車車型數(shù)據(jù) 208
圖表 84 日本各類新能源汽車保有量 209
圖表 85 美、德、日、韓新能源汽車技術(shù)方向比較 236
圖表 86 各種新能源汽車能量利用效率對比 256
圖表 87 各種新能源汽車二氧化碳排放對比 257
圖表 88 各種新能源汽車氮氧化物排放對比 257
圖表 89 各種新能源汽車顆粒物排放對比 257
圖表 90 中國液化天然氣的主要來源情況 262
圖表 91 lng汽車加氣站流程 263
圖表 92 中國液化天然氣的主要來源情況 269
圖表 93 lng汽車加氣站流程 270
圖表 94 二次電池和動力電池是鋰電池高速增長領(lǐng)域 305
圖表 95 鋰電池占鋰產(chǎn)品下游比重一覽 305
圖表 96 鋰電池四大主要材料構(gòu)成 305
圖表 97 鋰離子動力電池單體的成本構(gòu)成 306
圖表 98 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 306
圖表 99 鋰動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局 307
圖表 100 2011-2014年中國鋰電池產(chǎn)量增長情況 308
圖表 101 各種新型電池重量比能量情況 314
圖表 102 不同x 假設(shè)下，每1kwh 動力電池所需正極材料及量 318
圖表 103 動力鋰電池材料需求量分析缺省假設(shè) 319
圖表 104 電動車產(chǎn)量增長對需求量分析 319
圖表 105 電動車對的需求將激增 320
圖表 106 電動車對的需求預(yù)測 320
圖表 107 燃料電池示意圖 323
圖表 108 燃料電池構(gòu)成及其性能 324
圖表 109 鎳氫動力電池的成本構(gòu)成 324
圖表 110 鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 324
圖表 111 不同類型燃料電池工作原理 325
圖表 112 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖 326
圖表 113 2014年12月份中國鎳礦進口量前十企業(yè) 331
圖表 114 2003-2014年全球鎳氫hev銷量增長趨勢圖 332
圖表 115 2000-2014年全球鎳氫hev銷量統(tǒng)計 332
圖表 116 新上市的新能源汽車基本以鋰電池技術(shù)為主 336
圖表 117 鋰電池成本很快將低于鎳氫電池 337
圖表 118 鋰電池與鎳氫電池的比較 337
圖表 119 新能源汽車電池性能比較 345
圖表 120 中國頒布新能源汽車標準匯總表 350
圖表 121 近年來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 354
圖表 122 中國混合動力、純電動、燃料電池三種汽車比較 355
圖表 123 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣具體補助標準 361
圖表 124 10米以上城市公共客車示范推廣補助標準 362
圖表 125 2011-2014年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度趨勢圖 370
圖表 126 1998-2014年中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 373
圖表 127 2013-2014年中國全部工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 373
圖表 128 2011-2014年中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 374
圖表 129 2011-2014年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 375
圖表 130 2013-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 376
圖表 131 2013-2014年城鎮(zhèn)居民人均消費性支出及增長趨勢圖 377
圖表 132 2011-2014年農(nóng)村居民純收入及增長情況統(tǒng)計 377
圖表 133 2013-2014年農(nóng)村居民人均消費性支出及增長趨勢圖 378
圖表 134 2013-2014年中國進出口總額增長趨勢圖 379
圖表 135 世界石油總需求及供需缺口 382
圖表 136 中國石油總需求及供需缺口 383
圖表 137 大氣中co2濃度快速提升 383
圖表 138 世界co2排放結(jié)構(gòu)分析圖 384
圖表 139 2011-2014年中國汽車保有量增長趨勢圖 385
圖表 140 2002-2014年中國公路、高速公路里程 387
圖表 141 我國新能源汽車技術(shù)與國外的差距 389
圖表 142 我國新能源汽車技術(shù)與國外的差距 390
圖表 143 對新能源汽車技術(shù)階段的劃分 390
圖表 144 2011-2014年中國新能源汽車市場規(guī)模統(tǒng)計 391
圖表 145 2011-2014年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模統(tǒng)計 395
圖表 146 2011-2014年中國汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖 395
圖表 147 2011-2014年中國汽車制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 396
圖表 148 2011-2014年中國汽車制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖 396
圖表 149 2014年中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)情況 397
圖表 150 2014年中國汽車制造業(yè)企業(yè)性質(zhì)結(jié)構(gòu)情況 397
圖表 151 2014年中國汽車制造業(yè)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)情況 397
圖表 152 2011-2014年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計 398
圖表 153 2011-2014年中國汽車制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 398
圖表 154 2011-2014年中國汽車制造業(yè)成本費用情況統(tǒng)計 399
圖表 155 2011-2014年中國汽車制造業(yè)營業(yè)成本總額增長趨勢圖 399
圖表 156 2011-2014年中國汽車制造業(yè)營業(yè)費用總額增長趨勢圖 399
圖表 157 2011-2014年中國汽車制造業(yè)管理費用總額增長趨勢圖 400
圖表 158 2011-2014年中國汽車制造業(yè)財務(wù)費用總額增長趨勢圖 400
圖表 159 2014年中國汽車制造業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況 400
圖表 160 2011-2014年中國汽車制造業(yè)銷售毛利率增長趨勢圖 401
圖表 161 2011-2014年中國汽車制造業(yè)銷售利潤率增長趨勢圖 401
圖表 162 2011-2014年中國汽車制造業(yè)總資產(chǎn)利潤率增長趨勢圖 401
圖表 163 2011-2014年中國汽車制造業(yè)成本費用利潤率增長趨勢圖 402
圖表 164 2011-2014年中國汽車總產(chǎn)量統(tǒng)計 402
圖表 165 2013-2014年中國各省區(qū)市汽車產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況 403
圖表 166 2014年中國各省區(qū)市汽車產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況 404
圖表 167 2014年中國汽車生產(chǎn)主要省區(qū)汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)情況。 405
圖表 168 2011-2014年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計 406
圖表 169 2011-2014年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖 406
圖表 170 2011-2014年中國汽車銷量統(tǒng)計 406
圖表 171 2011-2014年中國汽車銷量增長趨勢圖 407
圖表 172 2011-2014年中國乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計 408
圖表 173 2011-2014年中國乘用車產(chǎn)量增長趨勢圖 408
圖表 174 2011-2014年中國乘用車銷量統(tǒng)計 408
圖表 175 2011-2014年中國乘用車銷量增長趨勢圖 409
圖表 176 2011-2014年中國商用車產(chǎn)量統(tǒng)計 409
圖表 177 2011-2014年中國商用車產(chǎn)量增長趨勢圖 409
圖表 178 2011-2014年中國商用車銷量統(tǒng)計 410
圖表 179 2011-2014年中國商用車銷量增長趨勢圖 410
圖表 180 2014年中國轎車市場銷售情況 410
圖表 181 2014年中國轎車市場不同國家品牌銷售結(jié)構(gòu)情況 411
圖表 182 2014年中國前十位轎車品牌銷量排名 411
圖表 183 2014年中國六大地區(qū)客車銷售情況 412
圖表 184 2014年中國鋼鐵行業(yè)固定投資情況統(tǒng)計 418
圖表 185 2014年中國生鐵產(chǎn)量情況統(tǒng)計 420
圖表 186 2014年中國粗鋼產(chǎn)量情況統(tǒng)計 420
圖表 187 2014年中國成品鋼材產(chǎn)量情況統(tǒng)計 421
圖表 188 2009-2014年我國工業(yè)和鋼鐵工業(yè)增加值增長趨勢比較 422
圖表 189 2009-2014年鋼材表觀消費量及同比增長趨勢 425
圖表 190 2009-2014年中國鋼材出口量及同比增長趨勢 426
圖表 191 2009-2014年中國鋼材累計出口量及同比增長趨勢 426
圖表 192 2013-2014年中國鋼材各月進口量及環(huán)比比較 427
圖表 193 2013-2014年中國鋼坯及粗鍛件各月進口量及環(huán)比比較 427
圖表 194 2013-2014年鋼材、鋼坯累計進口數(shù)量同比增長趨勢 427
圖表 195 2009-2014年鋼材、鋼坯進出口貿(mào)易差額趨勢 428
圖表 196 2009-2014年國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢 429
圖表 197 2014年中國汽車生產(chǎn)增長情況 438
圖表 198 不同車型單量所消耗鋼材量及噸鋼成本上升100元對汽車成本的影響 439
圖表 199 電動汽車充電站組成 440
圖表 200 充電站監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 441
圖表 201 電動汽車充電站的典型配置 441
圖表 202 電動汽車充電站的充電方式 442
圖表 203 2014年我國部分城市電動汽車充電站建設(shè)進度 443
圖表 204 充電機充電曲線 446
圖表 205 國家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃 450
圖表 206 充電站和充電樁設(shè)備投資額占比 450
圖表 207 充電站和充電樁市場現(xiàn)狀 451
圖表 208 主要省份電動汽車充電站規(guī)劃 452
圖表 209 兩大類國內(nèi)電機驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè) 457
圖表 210 2013-2014年中國汽車經(jīng)銷商集團前50強營收情況 458
圖表 211 國內(nèi)汽車4s 店地區(qū)分布 459
圖表 212 2009-2014年我國轎車銷量及其占乘用車銷量的比例 460
圖表 213 2009-2014年中國汽車消費結(jié)構(gòu) 460
圖表 214 2013-2014年我國各省份中g(shù)d轎車平均月銷量 461
圖表 215 美日韓中乘用車千人保有量的比較 461
圖表 216 2015年中國部分省市新能源汽車發(fā)展目標一覽 476
圖表 217 參與者的應(yīng)對策略 487
圖表 218 2013-2014年中國新能源車扶持政策與重要事件 502
圖表 219 國內(nèi)八大主導(dǎo)品種鋼材價格指數(shù)走勢圖 507
圖表 220 項目招投標流程 510
 
 

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