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東莞獨(dú)石電容器在電力行業(yè)中的應(yīng)用中的領(lǐng)域

作者:東莞市朗汛電子有限公司 來(lái)源:dglangxun 發(fā)布時(shí)間:2015-04-13 瀏覽:370

   東莞獨(dú)石電容器在電力行業(yè)中的應(yīng)用中的領(lǐng)域
  1、風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備電源,具有快速充電和放電的能力;
  2、FTU后備電源,線路有電時(shí),DC/DC電源模塊為FTU提供工作電源,超級(jí)電容提供給開(kāi)關(guān)設(shè)備的電動(dòng)分閘機(jī)構(gòu)分閘電源。當(dāng)線路始失電時(shí),超級(jí)電容作為FTU的后備電源,同時(shí)也為開(kāi)關(guān)設(shè)備的電動(dòng)分閘機(jī)構(gòu)提供分閘電源;

  3、微電網(wǎng)超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng),用于調(diào)整微電網(wǎng)功率,以及提供微電網(wǎng)功率支撐。

  軌道交通:低噪、低振動(dòng)、節(jié)能

  根據(jù)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃目標(biāo),城市軌道交通裝備將朝著低噪、低振動(dòng)、節(jié)能產(chǎn)品的方向邁進(jìn),加強(qiáng)關(guān)鍵核心部件,如牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、運(yùn)控系統(tǒng)等,以及車輛車站機(jī)電設(shè)備、滅火系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。
  在城市軌道系統(tǒng)中采用的超級(jí)電容主要有兩種工作模式:一種是作為能量?jī)?chǔ)存器,它吸收了車輛制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量,直到后面有車輛處于加速狀態(tài)時(shí)才將能量釋放到供電系統(tǒng)中;一種是作為穩(wěn)壓器,它總是保持在高容量的狀態(tài),當(dāng)供電系統(tǒng)的電壓低于規(guī)定值時(shí)才開(kāi)始放電。
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