據(jù)了解，國(guó)家新的汽車(chē)工業(yè)政策已把汽車(chē)模具業(yè)列為今后幾年重點(diǎn)鼓勵(lì)和攙扶發(fā)展的工業(yè)。國(guó)家頒布的整車(chē)特征(限制入口、樞紐零件本土出產(chǎn))政策，也為模具企業(yè)增加了出產(chǎn)轎車(chē)外籠蓋件模具的機(jī)會(huì)。
　    從“缺口”看，資料顯示目前海內(nèi)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)年出產(chǎn)能力只有80億至90億元規(guī)模，而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的模具需求已達(dá)到200多億元規(guī)模。海內(nèi)幾家大型模具廠(chǎng)的硬件設(shè)備和計(jì)算機(jī)治理水平已經(jīng)接近或者平行于國(guó)外模具制造業(yè)，但目前我國(guó)每年仍需入口3億至5億美元的汽車(chē)籠蓋件模具尚可知足市場(chǎng)需求。
　    走技術(shù)進(jìn)級(jí)之路
　  “以全球眼光看，海內(nèi)模具業(yè)的技術(shù)水平還顯得較低，對(duì)模具業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)級(jí)已成為一個(gè)共同命題?！敝袊?guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院韓小明教授對(duì)記者說(shuō)。
　    來(lái)自中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的資料顯示，海內(nèi)汽車(chē)模具技術(shù)含量普遍偏低，gd模具比重較小，尤其是gd轎車(chē)，模具幾乎全部依靠入口，粗略統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年入口的車(chē)身模具就需2億美元。
　   專(zhuān)家指出，我國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)要介入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)還有很大差距，主要是缺乏自主研發(fā)能力。在模具工業(yè)鏈前端研究開(kāi)發(fā)、人才建設(shè)和工業(yè)鏈后端檢測(cè)、信息服務(wù)上{lx1}一步，才能使模具工業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)進(jìn)級(jí)換代。海內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)今后的發(fā)展方向，必需用高新技術(shù)全面武裝自己，向?qū)I(yè)化發(fā)展，在前提成熟時(shí)走聯(lián)合之路是必定的發(fā)展趨勢(shì)。
　    不管是源于政府推動(dòng)仍是企業(yè)自主或者市場(chǎng)導(dǎo)向，海內(nèi)一些模具企業(yè)已開(kāi)始積極尋求進(jìn)級(jí)的途徑。在海內(nèi)率先成功設(shè)計(jì)制造gd乘用車(chē)外表件——發(fā)念頭罩內(nèi)外板模具改變了中國(guó)gd乘用車(chē)外表件模具工裝全部靠入口的歷史。為了進(jìn)步品牌建設(shè)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，浙江寧波北侖新區(qū)已向國(guó)家工商局申報(bào)注冊(cè)“北侖模具”的集體商標(biāo)，這在海內(nèi)同行業(yè)中為sc。
　　工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)加速“五大轉(zhuǎn)變”
　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所王欽博士接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，未來(lái)五年既是市場(chǎng)飛速發(fā)展的五年，也是中國(guó)模具工業(yè)重新劃分格式的五年。當(dāng)前中國(guó)模具工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)加速實(shí)現(xiàn)“五大轉(zhuǎn)變”。
　　一是從工業(yè)個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)向工業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。目前在浙江北侖、黃巖地區(qū)，廣東深圳、東莞等地，模具企業(yè)改變過(guò)去以往各自“大而全”發(fā)展模式，相互間開(kāi)始形成較好的分工與協(xié)作，組成一個(gè)利益共同體，向集群式發(fā)展。
　　二是從低端競(jìng)爭(zhēng)向gd競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。中國(guó)模具出產(chǎn)總量固然已位居世界第三，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上落后。我國(guó)技術(shù)含量低的汽車(chē)模具已供過(guò)于求，市場(chǎng)利潤(rùn)空間狹小，而技術(shù)含量較高的中、gd模具還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，仍有很大一部門(mén)依賴(lài)入口，近年，每年的入口金額都在100億元左右。
　　三是從減稅讓利的競(jìng)爭(zhēng)向提供公共服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。政府部分在支持模具企業(yè)發(fā)展方面，應(yīng)從以往減稅讓利的競(jìng)爭(zhēng)向提供公共服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。