新建西安至平?jīng)鲨F路站后四電工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告
招標(biāo)編號：   
開標(biāo)時(shí)間：  
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建西安至平?jīng)鲨F路由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至平?jīng)鲨F路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改交運(yùn)〔2008〕1754號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為西平鐵路責(zé)任有限公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金（鐵路建設(shè)基金，地方政府、企業(yè)出資）和銀行dk，項(xiàng)目資本金約占總投資的35.2%，其余為銀行dk。招標(biāo)人為西安鐵路局。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
鐵道部以《關(guān)于新建西安至西平鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2008]1152號)批復(fù)初步設(shè)計(jì)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
本工程線路自西安鐵路樞紐茂陵站引出，折向西北經(jīng)乾縣基本與312國道并行，穿越永壽梁后沿太峪河至涇河寬谷區(qū)的彬長礦區(qū)，繼續(xù)向西溯涇河而上至平?jīng)瞿吓c寶中鐵路接軌。
新建電氣化鐵路全長266.593公里，全線除蒿店至太峪為雙線區(qū)間外，其余為單線，共設(shè)車站23個(gè)，其中茂陵、平?jīng)瞿蠟榻榆壵?，采用?jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）,自動站間閉塞，區(qū)間檢查采用計(jì)軸設(shè)備完成，保留64D半自動閉塞功能作為應(yīng)急措施，各站新設(shè)信號綜合防雷系統(tǒng)。全線為電力牽引方式，牽引網(wǎng)供電采用帶回流線的直接供電，設(shè)牽引變電所6個(gè)，分區(qū)所1個(gè)，電力變電所6個(gè)，變配電所1個(gè)。
2.2計(jì)劃工期
2010年10月20日達(dá)到初驗(yàn)條件，2012年12月20日建成通車。
2.3招標(biāo)范圍
本工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的站后四電工程（包括通信、信號、信息、牽引供電、電力、隧道照明）、站后過渡等。
2.4標(biāo)段劃分（請下載）
3.申請人資格要求
3.1投標(biāo)人必須具有獨(dú)立的法人資格；同時(shí)具備鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)（子公司具備也可）；有安全生產(chǎn)許可證；有良好的企業(yè)信譽(yù)、有類似工程的施工業(yè)績。企業(yè)集團(tuán)母、子公司不得在同時(shí)投標(biāo)，同一企業(yè)集團(tuán)的子公司投標(biāo)不得超過兩家。不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2各申請人可就上述標(biāo)段提出資格預(yù)審申請。
4.資格預(yù)審方法
本次資格預(yù)審采用合格制。
5.資格預(yù)審文件的獲取時(shí)間：2010年3月3日至2010年3月9日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9時(shí)至11時(shí)，下午15時(shí)至17時(shí)（北京時(shí)間，下同）
5.2資格預(yù)審文件每套售價(jià)叁仟元人民幣，以現(xiàn)金繳納，售后不退。
6.資格預(yù)審申請文件的遞交時(shí)間為2010年3月10日9時(shí)00分至2010年3月10日11時(shí)00分
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