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廢機油煉油
廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油用單釜或土法蒸餾，后期用酸堿精制得到的柴油，不同程度的含有硫化物、氮化物、有機酸以及瀝青膠質(zhì)、烯烴、二烯烴等，因此造成柴油顏色深、氣味大、質(zhì)量不穩(wěn)定，稍經(jīng)存放很快變質(zhì)。變質(zhì)后的柴油，對柴油發(fā)電機，柴油發(fā)動機等都會產(chǎn)生嚴重的損害。目前，我國柴油機零件的損耗是驚人的，除機械自身的質(zhì)量之外，沒有精制的柴油大量地投入市場是一個根本的因素。
催化裂解新工藝，和土法煉油工藝相比催化裂解有諸多優(yōu)點:
1.廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝只須在原有設備油氣出口添加一套氣相催化塔和溫度控制器，并根據(jù)所需處理原料油的種類在氣相和液相使用相應的催化劑，每噸廢機油、廢潤滑油及各種廢油耗費催化劑六十到八十元，抗氧化劑二十元。
2、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝由于添加了溫度控制器，重柴油和潤滑油的餾份全部回流到釜內(nèi)進行二次裂解，使得油品的密度可以控制在0.83－0.84，粘度5.0-7.0。
3、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置多變性強，可以在氣相、液相內(nèi)加入催化劑，油品經(jīng)過催化裂解經(jīng)冷卻器流出就是水白至淡黃色，直接添加抗氧化劑即可出售，擺脫了靠酸堿精制等煩瑣的二道工序。廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油毛油、原油等各類原料油加入不同催化劑。
4、廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置獨有的液相催化劑和氣相催化塔，并添加了多種氣相催化劑，廢機油裂解的收率達到90％以上，輪胎油毛油收率達到87％－90％。
5、 廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置所產(chǎn)生的不凝氣經(jīng)過集氣罐，阻火器送入爐膛燃燒，以節(jié)約燃料，平均每噸廢機油只消耗燃料100公斤。
我們對廢機油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝的客戶可以根據(jù)客戶要求的產(chǎn)量設計出施工圖紙，方便客戶施工，并可上門協(xié)助施工。