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飛機(jī)修理過程中，曾發(fā)現(xiàn)機(jī)身蒙皮拼接處有多處長125-250mm左右裂紋，裂紋均出現(xiàn)在劃痕處。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蒙皮拼接處有多處劃痕顯示，劃痕是除膠時(shí)使用鏟刀或金屬利器導(dǎo)致的。飛機(jī)大修或重新噴漆前，需要除去蒙皮搭接或?qū)犹幍姆鈬?yán)膠。除膠時(shí)，使用了鏟刀、刮刀或其它金屬利器，將蒙皮劃傷。蒙皮上的劃痕在經(jīng)過一定飛行循環(huán)后可能形成裂紋。
飛機(jī)蒙皮劃痕檢查主要對航天器的維護(hù)應(yīng)用包括在倒圓和去除玻璃刮痕后，以及檢測出機(jī)身、起落架、發(fā)動機(jī)固定裝置上的裂縫后，對飛機(jī)蒙皮和風(fēng)擋的厚度測量。
近幾年主要供應(yīng)飛機(jī)維修專用工具及航空維修地面設(shè)備的廣州拓信金屬制品有限公司，研制出的一款輕巧精致的超聲波小鋁錘，只要對蒙皮表面輕輕敲擊，憑聲音就能感應(yīng)到蒙皮表面是否有劃痕。
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