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橋梁模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度
起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機(jī)系列產(chǎn)品。做好基底的防水和防凍措施，橋梁模板及支撐的彈性壓縮和下沉度必須滿足設(shè)計(jì)要求。后張梁應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及制梁的實(shí)際情況設(shè)置反拱。 橋梁模板之箱梁模板主要用于在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制梁施工。
在橋梁模板拼裝過程中，采用jq的測量控制技術(shù)保證模板拼裝jq度，幾何尺寸符合規(guī)范要求，確保構(gòu)件之間連接準(zhǔn)確，為箱梁的順利生產(chǎn)提供有力保障。預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)箱梁施工所采用的方法大多為滿堂支架法、鋼管支架法等。
近年來，隨著內(nèi)外橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，一種新的“工法”—滑動(dòng)模板支架系統(tǒng)施工方法應(yīng)運(yùn)而生。與我國既有鐵路相比，客運(yùn)專線鐵路具有運(yùn)行速度快、線路平順性要求高等特點(diǎn)，由此對(duì)混凝土工程施工也提出了更高的要求。滑動(dòng)模板支架系統(tǒng)(下簡稱系統(tǒng))一般有兩種結(jié)構(gòu)形式，即懸掛式和下承式。
