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1.連鑄設備的兩個顯著特點：低速、重載。因此，要求在摩擦表面必須形成一定厚度的油膜，并具有很強的承載能力。因為軸承處于極低的轉速時形成油膜的難度較大，致使軸承不能得到有效潤滑，所以軸承在啟動和停止時會造成較大磨損，所以連鑄設備的http://.首先必須滿足極易形成具有承載能力的油膜這個條件。
由于軸承損壞或運轉不良，會增加拉坯的阻力。如果使用干油潤滑，冷卻水系統(tǒng)很容易被從軸承座溢出的干油污染，增加水處理費用；使用過的干油更是難以處理，并對環(huán)境造成污染等。連鑄設備的這些與潤滑有關的問題，若繼續(xù)使用干油潤滑，是很難解決的。而http://.最適合于惡劣的工況條件，它的優(yōu)越性對解決上述問題游刃有余。
2.連鑄設備的環(huán)境溫度很高，尤其是在扇形段和拉矯機，因此必須考慮潤滑劑能夠順利輸送到潤滑點，而且應具有較高的粘度。
我國冶金行業(yè)設備用油技術條件中規(guī)定的連鑄機潤滑脂，是由三元復合鋰皂稠化潤滑油加抗氧、極壓添加劑所制成，這種潤滑脂的滴點{zg}也只有270度，而適用的工作溫度范圍是-20～200℃。但在連鑄機二冷段，設備運行條件非常惡劣，在這里，既有溫度高達1000℃以上的鑄坯烘烤，又有大量的水蒸氣，軸承溫度遠高于干油的滴點。在這種高溫的環(huán)境中，干油中含量{zg}的基礎油---稀油極易滲出從而導致干油碳化，使干油失去了對軸承的潤滑和密封作用，造成軸承損壞，甚至發(fā)生粘輥，冷卻水和臟物也會侵入軸承，又會造成管道和分配器的堵塞，使整個干油潤滑系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，因此干油潤滑已經越來越不能適應現(xiàn)代連鑄生產。
3.由于連鑄設備受冷卻水和氧化皮等雜物的影響，必須要在軸承內部保持連續(xù)的正壓，使軸承具有良好的密封性能。對于干油潤滑來講，干油真正起潤滑作用的只是極少的量，大部分量的干油是對軸承起密封作用的，而且干油確實是能起密封作用。從實際使用的情況來看，即使加大軸承的干油使用量，潤滑效果并沒有得到改善。但是，從軸承密封處滲出的干油會掉下來，污染設備的環(huán)境，更為嚴重的是對循環(huán)使用的冷卻水造成了嚴重污染，這勢必會大大增加水處理系統(tǒng)的費用。
4.有非常完善的監(jiān)控手段。由于連鑄設備的工況條件很惡劣，有些部位在設備運行過程中，操作人員是無法靠近的，必須借助先進的監(jiān)控手段來對整個潤滑系統(tǒng)的工作狀況進行監(jiān)控。
5.惡劣的工況條件下長時間不間斷運行。
6.能方便更換輥組。
http://.系統(tǒng)的監(jiān)控手段非常完善，可對氣壓、油壓、供油狀況和油箱液位甚至油氣流等進行監(jiān)控。