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齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。它的傳動比準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。這里我們要說下汽車傳動齒輪的工作原理是怎樣的!
汽車要經(jīng)常行駛在不同條件的道路上，它要通過變速器發(fā)揮發(fā)動機的扭力，這種變速要相當可靠，這就必須采用齒輪傳動。齒輪傳動的轉(zhuǎn)速比是{jd1}準確的，‘它能夠傳遞較大的動力。汽車變速器主動齒輪軸是與離合器接合的，離合器處于接合狀態(tài)時，主動齒輪軸與發(fā)動機同步轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向也一致。主動齒輪與從動齒輪的轉(zhuǎn)向是相反的，從動齒輪再嚙合第三個齒輪轉(zhuǎn)動，這第三個齒輪的轉(zhuǎn)向又與主動輪相同。汽車傳動齒輪主軸上的正牙槽與嚙合套牙齒套合，它們的轉(zhuǎn)動方向是相同的。變速器的速比取決于一組齒輪的節(jié)圓直徑和齒數(shù)，也就是主動齒輪與從動齒輪的轉(zhuǎn)速比，如主斌齒輪的齒數(shù)是26齒，與中間軸(副軸)前端常設嚙合的從動齒輪的齒數(shù)是52齒，副軸后端連軸一擋主動齒輪的齒數(shù)是16齒，再與第二軸(主軸、正軸)上的一、倒擋掛擋嚙合的被動齒輪的齒數(shù)是56齒，這兩對一組齒輪的傳動比則是5.5：1，也就是所謂的一擋(頭擋)，即發(fā)動機主軸旋轉(zhuǎn)5.5轉(zhuǎn)，閘箱后端的傳動軸只轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)。二、三、四擋的傳動比隨各個被動齒輪的齒差而減小。設有高速擋(超速擋)的車輛，四擋是直接擋而五擋是超速擋。