在整個(gè)的垂直起升下降過(guò)程中,升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)起到了非常關(guān)鍵的作用。而其中液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行關(guān)鍵所在,液壓部分混入空氣對(duì)設(shè)備是不利的,應(yīng)該及時(shí)找出混入空氣的原因,在使用過(guò)程中應(yīng)預(yù)防為主,防治結(jié)合。升降機(jī)廠家告訴你,升降平臺(tái)的使用要防止空氣流動(dòng)入侵。
油箱中油面過(guò)低或升降平臺(tái)吸油管未埋入油液下面造成吸油不暢而吸人空氣。
油泵吸油管處的濾油器被污物堵住或者是濾油器出現(xiàn)了問(wèn)題,導(dǎo)致出現(xiàn)吸油不暢形成局部真空。
油箱中吸油管與凹油管相距太近,攪拌油液產(chǎn)生氣泡,氣泡未來(lái)得及消泡就被吸入。
升降平臺(tái)間油管在油面以上,當(dāng)停機(jī)時(shí),從問(wèn)油管逆流而入(缸內(nèi)有負(fù)壓時(shí))。