http://.的故障分析與處理波紋管截止閥的故障分析與處理不銹鋼波紋管截止閥安裝在船舶動(dòng)力裝置或電站等工況嚴(yán)格等不允許泄漏的管路上，在使用過(guò)程中閥門(mén)發(fā)生了閥桿處泄漏和閥桿銹死等問(wèn)題，雖經(jīng)修復(fù)，但問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)分析故障原因，采取了適宜的解決方案，xc了故障，確保了閥門(mén)的性能。

2問(wèn)題分析不銹鋼波紋管截止閥泄漏一般分為內(nèi)漏和外漏兩種情況，引起泄漏的原因較多。內(nèi)分泌一般是因數(shù)液體介質(zhì)中含有固體雜質(zhì) 破壞密封面引起失效。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)使用情況分析，出現(xiàn)閥桿外漏的原因主要與閥門(mén)結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境及使用操作方式有關(guān)。

2.1結(jié)構(gòu)閥桿采用波紋管及填料雙重密封結(jié)構(gòu)，波紋管與內(nèi)襯環(huán)及外襯環(huán)焊接成波紋管組件，再與閥桿及導(dǎo)向體焊接，阻斷介質(zhì)通過(guò)閥桿向外滲漏。閥桿上下的移動(dòng)距離平鍵Ⅰ向上運(yùn)動(dòng)，直至平鍵Ⅰ的上端面與下填料的下端面接觸。由于下填料采用的是 PTFE材料，材質(zhì)，若過(guò)度開(kāi)啟閥門(mén)，將導(dǎo)致平鍵Ⅰ嵌入填料，閥門(mén)再無(wú)法開(kāi)啟和關(guān)閉，并撞死波紋管組件，造成介質(zhì)沿閥桿處泄漏。波紋管的拉伸長(zhǎng)度及壓縮量是根據(jù)閥門(mén)的行程確定的，如果超過(guò)極限拉伸或壓縮，則有可能損壞波紋管，造成小編管破裂，密封失效。因此需要增加閥門(mén)開(kāi)啟及關(guān)閉的限位裝置，使得閥門(mén)啟閉過(guò)程中，波紋管一直在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)伸縮。

2.2工作環(huán)境波紋管截止閥的工作環(huán)境惡劣也是造成其故障的一個(gè)原因。由于安裝于船體內(nèi)的波紋管截止閥長(zhǎng)期工作于鹽霧環(huán)境內(nèi)，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球軸承腐蝕，嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)致與閥桿接觸性腐蝕

2.3操作在使用中如果過(guò)度開(kāi)啟或關(guān)閉波紋管截止閥，則可能導(dǎo)致閥門(mén)不能滿(mǎn)足有關(guān)性能要求。過(guò)度關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，則有可能壓壞密封面，導(dǎo)致閥門(mén)再次使用時(shí)密封失效。過(guò)度開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，則可能操作波紋管組件，造成閥門(mén)外漏。

3.改進(jìn)經(jīng)過(guò)分析閥門(mén)存在的問(wèn)題，對(duì)其結(jié)構(gòu)、操作及環(huán)境進(jìn)行了改進(jìn)。首先是增加平鍵Ⅰ的限位福利費(fèi)，將PTFE材料的下填料詢(xún)問(wèn)增加一個(gè)厚3㎜的不銹鋼填料墊，以防止填料變弄臟及對(duì)閥桿限位。在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，如果出現(xiàn)閥門(mén)無(wú)法截流時(shí)，不應(yīng)加大力強(qiáng)制關(guān)閉，而是開(kāi)啟閥門(mén)，用流體沖刷一段時(shí)間后再次關(guān)閉，反復(fù)再次，如仍無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)檢查研磨密封面。在閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，當(dāng)閥門(mén)開(kāi)啟到一定高度，閥桿遇到小的阻力后，盡量不要繼續(xù)強(qiáng)制開(kāi)啟，以延長(zhǎng)閥桿及其密封組件的壽命啊。閥桿上部帶有推力球軸承的截止閥，在安裝時(shí)，要盡量避免有凝結(jié)水直接滴落于閥門(mén)戶(hù)口本導(dǎo)致閥桿銹蝕的位置。

4結(jié)語(yǔ)http://.截止閥改進(jìn)后，沒(méi)有再次發(fā)生波紋管拉裂、閥桿銹死及外漏等故障，使用情況良好。

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