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http://.是一種微量潤滑技術(shù)，由于可以極大地提高軸承使用周期，降低設(shè)備管理維護成本，監(jiān)控完備并且環(huán)保等優(yōu)勢，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到冶金設(shè)備及機械切削加工領(lǐng)域。尤其在工作環(huán)境惡劣的冶金行業(yè)里，http://.的優(yōu)勢尤為突出。如高速線材、棒材等軋機支撐軸承、活套、導(dǎo)衛(wèi)、立輪等高速運行軸承。
油氣潤滑是潤滑油和壓縮空氣在油氣分配器內(nèi)形成氣液兩相流，在輸送過程中油和壓縮空氣是不相溶和的，而是經(jīng)過定量的微量潤滑油在壓縮空氣的帶動下沿管內(nèi)壁輸送至潤滑點終端。
在高速棒材軋線上，導(dǎo)槽位置的輪就一直處于高溫高速的條件下運行，油氣流通過立輪內(nèi)通道將潤滑油輸送至兩端的深溝球滾珠軸承。在軸承滾珠和內(nèi)圈槽內(nèi)形成油膜，從而到達潤滑的作用。http://.能夠克服油霧潤滑難以對油進行霧化，輸送量不能jq控制等缺點。更不會出現(xiàn)如油脂潤滑在高溫高速運行條件產(chǎn)生碳化，堵死潤滑油輸送通道等問題。
系統(tǒng)由潤滑主站、壓縮空氣控制單元、油氣混合分配器、管路及接頭、控制系統(tǒng)組成。http://.又分為單線和雙線兩種。單線http://.系統(tǒng)相對成本較低，雙線http://.系統(tǒng)輸送可靠性高，不會因為單個潤滑點的堵塞導(dǎo)致分配器其他潤滑點故障。
http://.的優(yōu)點是能夠在軸承座內(nèi)部形成（0.3～0.8bar）正壓，防止雜質(zhì)和水污染軸承并降低對軸承造成損傷，延長軸承使用壽命。因此，http://.系統(tǒng)適用于高速或極低速重載和高溫的環(huán)境，以及對軸承有污染的環(huán)境，尤其在高溫環(huán)境下不會出現(xiàn)油脂潤滑碳化，堵死潤滑油輸送通道等問題。
