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切削液潤滑一直以來是車床切削中主要的潤滑方式，不過隨著切削技術(shù)及的提高，切削液潤滑顯得越來越落后，出現(xiàn)的問題也就越來越多，比如潤滑效果不明顯，影響切削速度、切削質(zhì)量，會污染工作環(huán)境，另外大量使用切削液，廢液處理消耗的成本越來越高等，車床切削微量潤滑技術(shù)的出現(xiàn)，可以說是很容易的解決了由切削液潤滑而出現(xiàn)的上述問題。
在車床加工中，背吃刀量、進(jìn)給量、切削速度這三要素是直接影響加工質(zhì)量和加工效率，而影響切削速度的重要因素就是潤滑方式的選擇，為了改善切削液潤滑對加工場地的影響、對車床維護(hù)的不利，我們可以使用車床切削微量潤滑，這種新型的潤滑方式，其主要特點(diǎn)就是：
1、在設(shè)計(jì)機(jī)床之初，就可以不用特別考慮密封防護(hù)設(shè)施，這樣可以節(jié)省成本。
2、傳統(tǒng)的潤滑冷卻系統(tǒng)體積龐大，占地面積大，去除后，節(jié)約成本也同時(shí)節(jié)約空間。
3、使用微量潤滑裝置后，潤滑效果良好，可以讓切削加工更加順暢，提高工件的加工質(zhì)量。
4、縮短加工周期，提高了生產(chǎn)加工的效率。
目前車床切削微量潤滑有兩種方式：油霧潤滑和油氣潤滑。二者的區(qū)別在于：油霧潤滑是植物油霧化為極細(xì)顆?；蛭⒘：?，在壓縮空氣的帶動下通過外置式噴嘴或者通過刀柄內(nèi)冷通道到達(dá)刀尖的潤滑形式。而油氣潤滑是將潤滑油經(jīng)過jq的計(jì)算后，以上了微量的油膜的方式由壓縮空氣輸送切削部位的潤滑方式。這兩種油量消耗都極低，都屬于車床切削微量潤滑技術(shù)范疇。
這兩種潤滑方式都是以壓縮空氣作為輸送的動力。在這里，壓縮空氣的壓力高低及穩(wěn)定程度就非常的主要，是車床切削微量潤滑裝置能否可靠的運(yùn)行的重要條件。車床切削微量潤滑系統(tǒng)的最理想的氣源壓力在8-10bar。這樣的氣源壓力才能提高油霧霧化率，壓力高輸送量也高。從打開潤滑裝置至噴向刀尖的速度很快，幾乎是隨氣源而到達(dá)。其可靠性就得到了充分的保障。
