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應(yīng)用MQL技術(shù)在加工過程中根據(jù)不同的加工工藝要求設(shè)置不同流量的冷卻潤(rùn)滑劑，同時(shí)可以得到安全的和令人滿意的加工結(jié)果。干加工操作將產(chǎn)生很高的熱量，要求隨時(shí)要能夠及時(shí)qc切屑，所以必須考慮加工過程的合理化。車削和磨削被認(rèn)為是經(jīng)典的干加工。在中斷冷卻液的供應(yīng)時(shí)，會(huì)得到很好的切屑。因?yàn)橥ǔＧ闆r下切削液可以很容易到達(dá)切削點(diǎn)，所以減小潤(rùn)滑油的供應(yīng)也是適用的。但是在連續(xù)加工延展性較好的材料時(shí)，會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)的切屑且形狀也不規(guī)則，切削參數(shù)起到很大的作用。對(duì)于加工幾何形狀較為復(fù)雜的零件采用減少切削液的方法就很少應(yīng)用。如：鉆孔，攻絲等。由于頂部的加工點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)高溫，那么將切屑排出是非常重要的。另外，隨著工件直徑的變化就需要不同的中心定位工具，加工較高質(zhì)量和不同載荷要求的孔時(shí)尤其需要一個(gè)自適應(yīng)的加工過程。較高的能量密度、難以到達(dá)的切削點(diǎn)以及較高的質(zhì)量要求，這些因素都將導(dǎo)致在加工過程中不能減少切削液的用量。
車削在當(dāng)今的工業(yè)加工中，使用較廣泛的潤(rùn)滑技術(shù)是干加工和微量潤(rùn)滑，除了車削軸承和夾具外，傳動(dòng)軸和對(duì)稱的鍛件也可以在沒有冷卻液的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如今的車削刀具一般必須能在高溫下?lián)碛休^高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來車削不銹鋼時(shí)，如果采用微量潤(rùn)滑技術(shù)，在機(jī)械加工過程中，要求限制切削進(jìn)給速度和切削參數(shù)來不斷地改進(jìn)切削條件；同時(shí)在粗加工過程中的高溫和高壓也會(huì)影響切削性能。考慮到這些問題，將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質(zhì)合金并且在表面涂附A1N／TiN，就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用微量潤(rùn)滑系統(tǒng)以及切削材料和加工過程的改進(jìn)能夠得到一個(gè)經(jīng)濟(jì)的車削高溫合金鋼的方法。
這項(xiàng)關(guān)于干加工和微量潤(rùn)滑的冷卻系統(tǒng)的研究對(duì)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展有重要的意義。如今，許多工件材料的機(jī)械加工過程都使用先進(jìn)的切削刀具和涂層，依靠刀具設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)得到{zh0}的刀具。這套高質(zhì)量的系統(tǒng)可以降低成本、提高效率、節(jié)省時(shí)問、提高表面的加工質(zhì)量。干加工技術(shù)主要應(yīng)用于大型的機(jī)械加工制造業(yè)，如汽車制造，這些需要特殊操作的行業(yè)。目前，多普賽的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)Minimal Quantity Lubrication（MQL)已經(jīng)在汽車加工行業(yè)得倒廣泛的應(yīng)用。隨著干加工和MQL技術(shù)的深入研究，會(huì)使這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在更廣泛的工業(yè)生產(chǎn)中。
