廣告
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是高速電主軸單元的重要組成部分，它對(duì)高速電主軸滾動(dòng)軸承的熱態(tài)特性有著重要的影響。在高速加工中， 電主軸的熱態(tài)特性成為影響加工精度的一個(gè)主要因素，并直接限制電主軸轉(zhuǎn)速的提高。在電主軸單元的溫升中， 軸承溫升是極為重要的組成部分。軸承的溫升與溫度分布狀態(tài)對(duì)軸承的性能影響很大，它會(huì)影響軸承的裝配、軸承的工作游隙、潤(rùn)滑劑的性能。溫度升高會(huì)使軸承潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，導(dǎo)致軸承提前失效。
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)三個(gè)主要參數(shù)：潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)黏度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量。通過大量實(shí)踐驗(yàn)證，我們得出的結(jié)論是：潤(rùn)滑油黏度是通過軸承內(nèi)部摩擦發(fā)熱而影響軸承溫升的，隨著黏度的增大，軸承的溫升將提高，而在高速段這樣的趨勢(shì)更明顯，但是隨著黏度的進(jìn)一步提高，軸承溫升梯度卻呈現(xiàn)減小趨勢(shì)。壓縮空氣的流量和壓力是通過壓縮空氣與軸承對(duì)流換熱而影響軸承溫升的，在壓縮空氣氣壓范圍內(nèi)，軸承的溫升隨著氣壓升高而減小， 但是這種趨勢(shì)不是很明顯。增大壓縮空氣流量，可以減小軸承的溫升，而且隨著轉(zhuǎn)速的提高，降溫的效果會(huì)越來越明顯。
——多普賽高速電主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)解決方案
