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升降機有一致命弱點，即能量損失大，且機構愈重，升降高度愈大，能量損失愈大。我們現在來了解下吧。
升降機生產和施工作業(yè)中，機構頗繁升降。每次起升，機構都得獲得極大位能，兩每次下降，除去克服各種摩擦負載外，由于限速元件的阻尼、背壓作用，又將上述位能的大部分轉化成了熱能，造成很大能量損失、油漬發(fā)熱、泄漏增多、工作平穩(wěn)性下降。
升降機為了增大散熱面積，又需加大油箱尺寸，有時不得不采取風玲或水冷等強制措施，從而。進一步增加了能耗。 目前，能源日趨緊張，而升降機系統(tǒng)的使用量日益增加，探討其節(jié)能方法，無疑具有重大實際意義。為此，設計了一種復合缸與液壓蓄能器相組合、回收利用液壓升降機系統(tǒng)構位能的新型系統(tǒng)。并名之“復合證一蓄能器液壓系統(tǒng)”，旨在取代前述常規(guī)系統(tǒng)，實現節(jié)能。