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江門液壓升降平臺(tái)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備。近年來升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，主要原因還是管措施不不到位，缺乏科學(xué)性。
升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)。
有些工地上 江門液壓升降平臺(tái)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備。近年來升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，主要原因還是管措施不不到位，缺乏科學(xué)性。維修人員，不及時(shí)排除引起過欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是把保護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備。升降平臺(tái)應(yīng)在過欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。
