捷豹空壓機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)保證

    空 壓機(jī)擔(dān)負(fù)著全礦風(fēng)動(dòng)機(jī)械的動(dòng)力供應(yīng)使命，一起它又是一種能耗較大的設(shè)備。可是，在空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，往往因?yàn)槔鋮s換熱作用欠好，致使空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 較短，機(jī)器停車與發(fā)動(dòng)頻繁，無法達(dá)到高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。這些年，跟著煤礦生產(chǎn)使命的加重以及空壓機(jī)效勞年限的延伸，礦用空壓機(jī)體系經(jīng)常發(fā)作嚴(yán)重事端，如 徐州某礦 4# 機(jī)組的 Ⅱ 級氣缸排氣室爆破、恩口煤礦一號井的空壓機(jī)積碳爆破事端等，構(gòu)成人員傷亡及嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

捷豹空壓機(jī)毛病緣由剖析

    1.1 毛病類型

    空壓機(jī)主要有以下 6 種毛病類型： ① 排氣量缺乏； ② 壓力不正常； ③ 不能發(fā)動(dòng)； ④ 溫度反常； ⑤ 焚燒； ⑥ 爆破。其間第 ① 、 ② 種狀況是因?yàn)榱慵p致使空壓機(jī)各合作空隙的改變而致使的。第 ③ 種狀況主要是因?yàn)榭諌簷C(jī)的監(jiān)探設(shè)備失靈而致使的。第 ④ 種狀況主要是冷卻體系毛病致使的，而溫度反常又是致使機(jī)組焚燒或爆破的直接緣由。這篇文章將 ④ 、 ⑤ 、 ⑥3 種狀況歸納在一起加以評論。

    1.2 毛病緣由

    致使空壓機(jī)毛病的緣由許多，既有規(guī)劃制作上的緣由，也有操作保護(hù)及管理上的緣由。這篇文章將側(cè)重評論致使空壓機(jī)溫度反常、焚燒及爆破的緣由。

     1.2.1 空氣進(jìn)入冷卻體系

     空氣進(jìn)入冷卻體系將致使空壓機(jī)毛病。空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有空氣串入冷卻水體系中，將使空壓機(jī)因冷卻不良，溫度升高而引發(fā)事端。

     1.2.2 冷卻體系結(jié)垢

     冷 卻體系結(jié)垢將致使空壓機(jī)毛病。冷卻體系結(jié)垢，使冷卻水不能有效地與氣缸進(jìn)行換熱，致使氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高而引發(fā)事端。據(jù)調(diào)查，構(gòu)成空壓機(jī)冷卻作用欠好的原 因，一是冷卻體系的構(gòu)造存在著規(guī)劃制作的缺點(diǎn)；二是冷卻水質(zhì)差，硬度高且存在雜質(zhì)，結(jié)垢也是不可避免的。這是因?yàn)槔鋮s水在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)通過換熱器時(shí)，重 碳酸根分化失去平衡，碳酸根離子濃度添加，與水中鈣離子生成碳酸鈣。碳酸鈣的溶解度較低，在設(shè)備受熱外表堆積，構(gòu)成水垢。

    因?yàn)樗傅膶?dǎo)熱系數(shù)低（僅為鋼材的 4.0% 左 右），跟著垢層的加厚，冷卻水管的水流轉(zhuǎn)徑變小，構(gòu)成空壓機(jī)冷卻水與氣缸體之間的換熱效率大大下降，進(jìn)一步加重垢層的成長。而空壓機(jī)冷卻體系一旦結(jié)垢將會 嚴(yán)重威脅空壓機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，首要，垢層部分會構(gòu)成貧氧區(qū)，與冷卻體系中的金屬發(fā)生氧濃差電池效應(yīng)，致使電化學(xué)腐蝕；其次，垢層內(nèi)部構(gòu)成嫌氧條件，給硫酸鹽 復(fù)原菌發(fā)明成長條件，并加快垢層的成長。垢層的存在將影響空壓機(jī)效率的進(jìn)步，構(gòu)成空壓機(jī)能耗的添加，嚴(yán)重者將致使空壓機(jī)著火、爆破等嚴(yán)重事端，構(gòu)成人員傷 亡及無窮經(jīng)濟(jì)損失。