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碳纖維布加固技術(shù)在高鐵橋梁各項(xiàng)工程中應(yīng)用

作者:上海巧力建筑 來源:laimeixian 發(fā)布時(shí)間:2014-04-26 瀏覽:410

        上海巧力建筑科技有限公司講解!

        碳纖維布加固技術(shù)最早起源于德國、瑞士,在20 世紀(jì)80 年代后期,碳纖維復(fù)合材料被用于加固混凝土結(jié)構(gòu)。

  碳纖維復(fù)合材料加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),是將碳素纖維這種高性能纖維應(yīng)用于土木工程,利用樹指類材料把碳纖維粘貼于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面,形成復(fù)合材料體CFRP,通過其與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的協(xié)同工作,達(dá)到對結(jié)構(gòu)構(gòu)件補(bǔ)強(qiáng)加固及改善受力性能的目的。

   QL-800系列碳纖維片材

QL-800系列碳纖維片材是單向編織而成的一種結(jié)構(gòu)加固材料,用于構(gòu)件的抗拉、抗剪及抗震加固。

三 產(chǎn)品性能

(一處表格)

四 施工程序及步驟說明

(一)工藝流程

卸荷→底層處理→找平施工→面涂底層樹脂→粘貼碳纖維片材→表面保護(hù)、裝飾

(二)步驟說明

。卸荷:加固前應(yīng)對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷。

。底層處理

混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、腐蝕等現(xiàn)象的部位應(yīng)鑿除;裂縫部位首先進(jìn)行封閉處理;用混凝土角磨機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì),構(gòu)件表面打磨平整,凸起部位要磨平,轉(zhuǎn)角處要打磨成圓弧狀(R>=20mm)。將混凝土表面清理干凈。

。找平施工面

構(gòu)件表面凹陷部位應(yīng)用找平膠填平,出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用找平膠填補(bǔ),盡量減少高度差;轉(zhuǎn)角處也應(yīng)用找平膠修補(bǔ)成圓弧狀,半徑不小于10mm。

。底層樹脂

將調(diào)配好的底層樹脂計(jì)量、攪拌均勻,根據(jù)實(shí)際氣溫決定用量并控制使用時(shí)間;將底層樹脂均勻刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場氣溫而定,以指觸干燥為準(zhǔn)),再進(jìn)行下一工序。

。粘貼

按設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布,除非特殊要求,碳纖維布長度一般應(yīng)在3m之內(nèi);將浸潤樹脂調(diào)配好,均勻涂抹于待粘貼的部位,在搭接、拐角等部位要多涂刷一些;粘貼碳纖維布并用滾筒反復(fù)滾壓,去除氣泡,并使浸漬膠充分浸透碳纖維布,多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟,等碳纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行下一層的粘貼;碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm,碳纖維布端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定。

。保護(hù)、裝飾

加固后的碳纖維表面應(yīng)采取抹灰或噴防火材料進(jìn)行保護(hù),也可適當(dāng)進(jìn)行裝飾。

鄭重聲明:資訊 【碳纖維布加固技術(shù)在高鐵橋梁各項(xiàng)工程中應(yīng)用】由 上海巧力建筑 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.cqwqw.cn)證實(shí),請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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