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多普賽道軌潤(rùn)滑系統(tǒng)由供油部分、壓縮空氣處理裝置、電磁換向閥、油氣潤(rùn)滑塊、油氣分配器、噴嘴、電控裝置和中間連接管道組成。潤(rùn)滑劑由集裝箱內(nèi)部靠近底部位置的氣動(dòng)泵供送，泵的回程復(fù)位借助于彈簧的作用，一旦驅(qū)動(dòng)泵的壓縮空氣停止供應(yīng)，彈簧就會(huì)將柱塞頂回到初始位置。氣動(dòng)泵由壓縮空氣機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓縮空氣由一個(gè)2位2通電磁換向閥進(jìn)行切換，壓縮空氣壓力{zd1}為3bar,泵受驅(qū)動(dòng)后就會(huì)供送出潤(rùn)滑劑，電磁閥關(guān)閉時(shí)，壓縮空氣供應(yīng)停止，泵運(yùn)行其吸入行程。從泵供送出來(lái)潤(rùn)滑劑在位于油箱底部的油氣混合塊中進(jìn)行混合，和油混合的壓縮空氣也由驅(qū)動(dòng)泵工作的2位2通電磁換向閥進(jìn)行切換，潤(rùn)滑劑在油氣混合塊中和壓縮空氣混合后由油氣分配器均勻分配到兩個(gè)噴嘴上，然后潤(rùn)滑劑從噴嘴出口噴射到軌道輪緣上。
效益分析：中型鋼廠電磁吊行車(chē)軌道自采用油氣潤(rùn)滑以來(lái)，杜絕了行車(chē)的“啃軌”現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)行安全可靠，故障率大幅降低，每年可降低設(shè)備備件費(fèi)用21.6萬(wàn)元，節(jié)約維修費(fèi)用18.2萬(wàn)元，年減少停產(chǎn)效益為50萬(wàn)元。我公司的軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在冶金行業(yè)有著豐富的應(yīng)用案例，這種精細(xì)潤(rùn)滑技術(shù)會(huì)給用戶帶來(lái)巨大的效益。
