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油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”。在給油氣潤滑下定義以前，讓我們先來了解一下油氣潤滑的工作原理。
如上圖所示，根據(jù)整個(gè)被潤滑設(shè)備的需油量和事先設(shè)定的工作程序接通油泵（1），該油泵可以是氣動(dòng)泵，也可以是齒輪泵。潤滑油經(jīng)遞進(jìn)式分配器(2)jq計(jì)量和分配后被輸送到與壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)相連接的油氣混合塊(3)中，并在油氣混合塊中與壓縮空氣混合形成油氣流進(jìn)入油氣管道，壓縮空氣經(jīng)過壓縮空氣處理裝置(4)進(jìn)行處理。在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使?jié)櫥脱刂艿纼?nèi)壁波浪形地向前移動(dòng)，并逐漸形成一層薄薄的連續(xù)油膜。
經(jīng)油氣混合塊混合而形成的油氣流通過油氣分配器的分配，{zh1}以一股極其精細(xì)的連續(xù)油滴流噴射到潤滑點(diǎn)。油氣分配器可實(shí)現(xiàn)油氣流的多級(jí)分配。由于進(jìn)入了軸承內(nèi)部的壓縮空氣的作用，既使?jié)櫥课坏玫搅死鋮s，又由于潤滑部位保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
至此，可以試著給油氣潤滑下一個(gè)定義：潤滑劑在壓縮空氣的作用下沿著管壁波浪形地向前移動(dòng)，并以與壓縮空氣分離的連續(xù)精細(xì)油滴流噴射到潤滑點(diǎn)。
在油氣潤滑管道中，壓縮空氣是潤滑油的輸送載體（動(dòng)力源）。在壓縮空氣的作用下，潤滑油以油膜形式粘附在管壁四周緩慢向前移動(dòng)，在行將到達(dá)管道出口時(shí), 油膜變得越來越薄，且連成一片，{zh1}以極其精細(xì)的連續(xù)油滴流噴射到潤滑點(diǎn)。潤滑油在油氣管道中移動(dòng)的速度非常緩慢。由于油和氣的速度大相徑庭，所以，油和氣沒有混合，從油氣管道出來的油氣是分離的，這也是為什么油氣潤滑不會(huì)污染環(huán)境的原因。
如上圖所示，油氣管道內(nèi)油膜的始末狀態(tài)。當(dāng)油氣混合物進(jìn)入油氣管道時(shí)，由于壓縮空氣的作用，起初，潤滑油是以較大的顆粒粘附在管道內(nèi)壁四周（見圖a）, 當(dāng)壓縮空氣快速向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，油滴也隨之向前移動(dòng)，并逐漸被壓縮空氣吹散、變小和變得越來越扁平。在行將到達(dá)管道末端時(shí)，原先是間斷地粘附在管壁四周的油滴已連成一片，形成了連續(xù)油膜（見圖b）, 被壓縮空氣以精細(xì)的油滴噴入潤滑點(diǎn)。由于連續(xù)油膜的形成要有一個(gè)過程，因此油氣管道的長度不能小于0.5米。
