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紅五環(huán)空壓機(jī)的排氣量為什么會(huì)降低呢？下面我們就開始來為大家進(jìn)行分析和講解：
一）紅五環(huán)空壓機(jī)氣閥不嚴(yán)密：
I級氣缸的吸氣閥不嚴(yán)密時(shí)，空壓機(jī)的排氣量和中心冷卻器的壓力明顯下降。 中心級和末級氣閥不嚴(yán)密時(shí)，排氣量亦會(huì)削減，氣缸的吸氣閥是什么呢？其實(shí)那是一個(gè)比較有用的零件，它可以幫助紅五環(huán)空壓機(jī)的空氣壓力增大。
二）紅五環(huán)空壓機(jī)調(diào)理體系不嚴(yán)密：
1)吸氣閥不正確的壓開，或因?yàn)榘惭b不正確，調(diào)理器不良，增力了氣缸的補(bǔ)助容積，將明顯下降機(jī)器的排氣量，并使各級壓力進(jìn)行再分配和吸氣閥的閥蓋發(fā)熱。
2)因?yàn)橛嘞堕y活塞環(huán)磨損，調(diào)理器的壓力缺乏，余隙閥與氣缸閥座未貼合，使余隙閥封閉不嚴(yán)而下降氣量，吸氣閥和余隙閥都是影響紅五環(huán)空壓機(jī)排氣量的兩個(gè)重要的因素。
三）紅五環(huán)空壓機(jī)的壓縮空腔不嚴(yán)密：
1、氣缸、活塞的磨損和拉傷程度超出規(guī)則的額定值：這種狀況八成發(fā)生在已運(yùn)用十年或十年以上的空壓機(jī)上。如氣缸失圓后，應(yīng)進(jìn)行鏜缸，并配以與修補(bǔ)后的氣缸直徑相適應(yīng)的活塞和活塞環(huán)。紅五環(huán)空壓機(jī)的壓縮空腔也是一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)問題。
2、活塞環(huán)咬住 活塞環(huán)咬住的緣由有：1)活塞環(huán)和活塞的合作欠好。 2)潤滑油的質(zhì)量欠好。
3、緊縮空氣的溫度過高。
因?yàn)榧t五環(huán)空壓機(jī)活塞環(huán)咬住，緊縮容積的走漏，使壓力在各個(gè)單級進(jìn)行再分配，因而使空壓機(jī)的排氣量下降。單級氣缸的活塞環(huán)咬住時(shí)，空壓機(jī)的排氣量將明顯地下降。
紅五環(huán)空壓機(jī)活塞環(huán)咬住時(shí)，其走漏狀況可從示功圖上有較歪斜的緊縮線看出。平?？捎镁o縮空 氣吹掃氣缸的方法來查看活塞環(huán)的走漏狀況。為此，在同一氣缸的某一吸氣側(cè)，取下一 排氣閥，并將閥蓋蓋好。
再從這個(gè)氣缸的另一吸氣側(cè)取下一個(gè)閥和閥蓋。查看時(shí)，翻開 閥門，使緊縮空氣自壓力管網(wǎng)中經(jīng)過取出的排氣閥孔進(jìn)入氣缸，經(jīng)過活塞環(huán)不嚴(yán)密處, 再經(jīng)未裝閥蓋的閥孔泄出。依據(jù)走漏空氣量的多少，能夠判別活塞環(huán)的漏氣狀況。
紅五環(huán)空壓機(jī)的排氣量相關(guān)問題已經(jīng)wm解釋了！
