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東莞海運(yùn)公司物流是介于生產(chǎn)與消費(fèi)之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括運(yùn)輸、保管、裝卸、配送、流通加工、物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。物流在人們的經(jīng)濟(jì)生活中具有十分重要的地位，但其在發(fā)展的同時(shí)也破壞了與人類(lèi)息息相關(guān)的生存環(huán)境，其對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響主要表現(xiàn)在：
運(yùn)輸活動(dòng)中，不合理的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局，導(dǎo)致貨物迂回運(yùn)輸，增加了車(chē)輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；過(guò)多的在途車(chē)輛增加了道路面積的使用，造成了交通堵塞；運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的事故也可能對(duì)環(huán)境造成污染，如海輪運(yùn)輸原油過(guò)程中原油的泄露會(huì)造成海水的污染和海內(nèi)生物的死亡。
東莞海運(yùn)公司物流的搬運(yùn)過(guò)程中，不當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)損壞商品造成浪費(fèi)，而且廢棄物還有可能對(duì)環(huán)境造成污染，如不慎發(fā)生化學(xué)液體的破漏會(huì)造成水體污染、土壤污染等。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，有些商品的特殊護(hù)養(yǎng)（如噴灑殺蟲(chóng)劑、菌劑）會(huì)污染環(huán)境；一些易燃易爆物、化學(xué)危險(xiǎn)品，由于保管不當(dāng)、爆炸或泄漏也對(duì)周邊環(huán)境造成污染和破壞。
包裝過(guò)程中，許多商品的包裝材料和包裝方式不僅造成了資源的極大浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染了環(huán)境。
東莞海運(yùn)公司在流通加工過(guò)程中，不合理的流通加工方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。如由消費(fèi)者分散進(jìn)行的流通加工，資源利用率低下，浪費(fèi)能源；分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染等等。
信息處理活動(dòng)，信息流對(duì)環(huán)境幾乎無(wú)損害或無(wú)直接的損害。但錯(cuò)誤的信息也會(huì)給環(huán)境帶來(lái)不利的影響，如錯(cuò)誤的定貨信息會(huì)使工作無(wú)效，造成資源和人力的極大浪費(fèi)。
綠色物流的內(nèi)涵
在人類(lèi)步入21世紀(jì)之際，物流的發(fā)展必然要求我們從環(huán)境保護(hù)的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改造，形成一種環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流之間的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成＿種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，即向綠色物流轉(zhuǎn)變。
綠色物流是建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論以及物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論的基礎(chǔ)之上的物流的新的發(fā)展觀。它是一種能抑制物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)凈化周?chē)沫h(huán)境，與環(huán)境共生的物流。它具有資源節(jié)約、低能量消耗、可循環(huán)利用等特點(diǎn)。
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