油氣潤(rùn)滑是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù),它與傳統(tǒng)的單向流體潤(rùn)滑技術(shù)相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性,它成功的解決了干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑所克服的難題,適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備{zx1}發(fā)展的需要。
相對(duì)于其他潤(rùn)滑方式,
油氣潤(rùn)滑所需的潤(rùn)滑劑顯著降低。通常只有油脂潤(rùn)滑消耗量的1/10,而相對(duì)于稀油潤(rùn)滑,有時(shí)僅僅相當(dāng)于系統(tǒng)平時(shí)的泄漏量。但是很多人往往很難理解,為什么只供送那么一點(diǎn)的油量就能起到良好的潤(rùn)滑作用呢?總覺(jué)得加大供油量心里才踏實(shí)。事實(shí)證明這種擔(dān)心是多余的,如下圖所示,供油量Q、軸承溫度t和摩擦NR三者之間的關(guān)系曲線,從圖中可以看出,供油量、軸承溫度和摩擦之間并不成正比關(guān)系,當(dāng)供油量增大到一定程度時(shí),軸承溫度呈下降趨勢(shì),在這條溫度曲線中部,溫度值是{zg}的,因?yàn)榇藭r(shí)供油量還沒(méi)有大到足以降低軸承溫度的地步,相反,由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大,軸承摩擦也增大、而兩條曲線的{zd1}點(diǎn)恰好是供油量很少的時(shí)候,這也是
油氣潤(rùn)滑的{zj0}區(qū)域。因此,
油氣潤(rùn)滑用很少的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減小軸承摩擦的良好效果。