一、油氣潤滑系統
由我公司負責某鋼鐵有限公司的1#，2#和3#高線
油氣潤滑系統已于2011年投入正式生產。各項指標達到設計要求。
共10個機架的
油氣潤滑系統的潤滑油消耗為：35
cm3/cycle; 壓縮空氣消耗：450000
NL/h(3Bar).
北京培峰技術有限責任公司提供系統設計成套供貨和現場技術服務。同時，還負責機架內潤滑系統的集成和全部的現場服務。參考下面圖片：多普賽
油氣潤滑系統
二、設備制造、組裝、測試等方面采取的技術和組織措施
1、系統設計質量控制
油氣潤滑系統設計質量直接影響著潤滑系統能否正常工作,能否滿足主機的要求。此項工作至關重要，我公司將進行詳細而仔細的設計，積極與用戶聯系，處理設計過程中出現的技術銜接問題，最終的設計征得用戶同意認可后方可投入生產制造，力求做到設計合理，元器件選型合理，系統性能完整，
油氣潤滑系統油站配管走向合理、美觀、可靠。
2、設備制造質量及外購件采購質量控制
2.1、外購件質量檢驗
對外購管路附件、焊接件、進行嚴格的入庫檢驗，嚴把產品質量關，特別是對過濾器、控制元件等更要嚴格檢驗，既要檢驗外觀，更要檢驗產品性能質量，同時作好安裝前設備的保護及防止設備的安裝過程污染。
2．2、管材和零部件配管前的檢查：
制造廠自制的零部件，必須經質量檢查部門檢查合格后方可裝配。外購件材料和零部件，應符合JB/T5000.1-1998的有關規(guī)定。確認管子、彎頭、三通的管徑，材質及壁厚。管子應采用車床切削加工下料，切割管子斷面的平面度和垂直度，平面度≤2mm，垂直度≤30′裝配前所有管子應去除管端飛邊、毛刺并倒角。用壓縮空氣或其它方法去除管子內壁附著的雜物及浮銹。
管子排列應橫平豎直，整齊美觀，任意每米內直線的公差和相互平行度公差不大于2mm，全長不大于5mm。系統各種配管應相互不干涉，又便于拆裝。同平面交叉的管路不得接觸，對于系統配管管路上安裝的儀表等需經常觀察，要布局合理，儀表要便于觀察和更換。裝配時對管夾、支座、法蘭及接頭等用螺紋連接固定的部位要擰緊，防止松動。
裝配前，所有鋼管都要進行脫脂、酸洗、中和、水洗及防銹處理。管路焊接執(zhí)行YBJ207-85液壓潤滑管路焊接工藝，焊接采用氬弧焊，單面焊接雙面成型，避免管道的夾渣、氣孔等，并保證系統管路的清潔。
3．出廠試驗及潤滑泵性能調試
油氣潤滑系統配管完成后，對系統管路要進行密封壓力試驗，根據潤滑系統使用壓力的不同密封試驗壓力不同。通常密封試驗壓力為系統的公稱壓力，試驗時間為30min，保證各焊縫和各連接處不得有漏油、滲油及其它異常現象發(fā)生。
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