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低溫冷風(fēng)車削技術(shù)對(duì)車削不銹鋼在高速鋼刀具

作者:北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司 來(lái)源:peakfoster 發(fā)布時(shí)間:2013-09-10 瀏覽:228

在零部件加工的總成本中,切削液的成本占了16%,而刀具的費(fèi)用只占總成本的4%,相差竟然有4倍之多。而且出于保護(hù)環(huán)境的考慮,切削液的成本逐年增加,這樣機(jī)械零部件的加工成本也隨之逐年增加,對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)極為不利。摘自《制造技術(shù)與機(jī)床》2007年09期的《干式冷風(fēng)車削不銹鋼的高速鋼刀具磨損試驗(yàn)研究》
在這樣的條件下,綠色切削加工技術(shù)就成為必然發(fā)展的要求,而低溫冷風(fēng)切削技術(shù)正是一種綠色加工技術(shù)。通過(guò)一系列實(shí)驗(yàn),低溫冷風(fēng)切削與干式常溫切削相比較有如下特點(diǎn):
  1. 低溫冷風(fēng)切削下,刀具磨損較平整而且積屑會(huì)逐漸脫落。而干式常溫切屑下,刀具磨損不平整,而且積屑附粘非常牢固。
  2. 在車削不銹鋼的對(duì)比實(shí)驗(yàn)中,低溫冷風(fēng)切削下,沒(méi)有出現(xiàn)聲音異常的情況。而干式常溫切屑下則是聲音逐漸增大到嘯叫,直至崩刀。
  3. 在冷風(fēng)狀態(tài)下,開(kāi)始切削工件時(shí)所使用的力道要比常溫下切削小。由此可以說(shuō)明在冷風(fēng)狀態(tài)下不銹鋼的可加工性有了一定的改觀,刀具不會(huì)在10s就出現(xiàn)崩刃現(xiàn)象。
    在實(shí)驗(yàn)中,在低溫冷風(fēng)切削中加入了極少量的潤(rùn)滑油,這些微量潤(rùn)滑油在冷風(fēng)壓力下呈現(xiàn)分子狀態(tài),用肉眼是看不到的,這樣,使之很容易滲透到切屑與前刀面和工件與后刀面之間,起到冷卻潤(rùn)滑作用,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)低溫微量潤(rùn)滑,有利于降低摩擦系數(shù)。
經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在低溫冷風(fēng)切削條件下,切削的整個(gè)過(guò)程中各種磨損均有相應(yīng)的降低,從而在一定條件下,用低溫冷風(fēng)切削方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的澆注切削液的方法是可行的。而且在低溫冷風(fēng)切削條件下,高速鋼刀具在適當(dāng)?shù)那邢魉俣确秶鷥?nèi)可車削不銹鋼,這就為高速刀具切削難加工材料提供了一種方法。

低溫冷風(fēng)切削

鄭重聲明:資訊 【低溫冷風(fēng)車削技術(shù)對(duì)車削不銹鋼在高速鋼刀具】由 北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.cqwqw.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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