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現(xiàn)代重工表示，雖然今年第二季度盈利能力似乎降低，但是從現(xiàn)在開始，船廠的股票和船廠的盈利能力有機(jī)會改善。
韓國SHINYOUNG證券分析師Um Kyung-Ah表示，隨著今年下半年大型商船的新造船價格回升，相比同行的大型船企，現(xiàn)代重工是船價上漲的{zd0}受益者，同時，現(xiàn)代重工也將比其他大型船企更早實(shí)現(xiàn)盈利。他解釋道，現(xiàn)代重工造船事業(yè)部更早實(shí)現(xiàn)盈利好轉(zhuǎn)，因此，是時候?qū)⒅攸c(diǎn)放在訂單的盈利上，而不是繼續(xù)低價簽單。
Um展望，現(xiàn)代重工第二季度營業(yè)收入為132435億韓元（118億美元），同比下降3.3%，而營業(yè)利潤下降21%至2831億韓元。現(xiàn)代重工從去年下半年以來簽署的商船訂單價格一直較低，同時現(xiàn)代重工的盈利能力不到明年難言有所提高，然而，仍有機(jī)會提高2015年的盈利能力，從今年下半年起提高新造船價。
此外，盡管盈利能力進(jìn)一步下降，但是股票價格不會進(jìn)一步下降。Um表示，就目前而言，更重要的是檢測目前是否處在底部，是否會在遲些時候?qū)崿F(xiàn)反彈。
目前，克拉克森的新造船價格指數(shù)在7月19日上漲1個點(diǎn)至128點(diǎn)，這是繼7月5日以來第二次上漲。新造船價將繼續(xù)上漲，因?yàn)槎执瑑r格顯著上漲，船東正在競爭搶占2015年交付的船舶節(jié)點(diǎn)。
