油氣潤(rùn)滑技術(shù)是繼油霧潤(rùn)滑之后，80
年代在西方工業(yè)化國(guó)家首先發(fā)展起來的一種新型潤(rùn)滑方式。它具有油霧潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)而又避免了油霧潤(rùn)滑的一些不足，因而在機(jī)床和鋼鐵等行業(yè)逐步得到廣泛的應(yīng)用。
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本原理是，利用具有一定壓力的壓縮空氣和一定量的潤(rùn)滑油在一定長(zhǎng)度的管道內(nèi)混合，通過壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)，把油氣混合體輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，每隔一定時(shí)間就將潤(rùn)滑軸承所必須的潤(rùn)滑油量噴入連續(xù)不斷的壓縮空氣中，由壓縮空氣帶動(dòng)著在管道中前進(jìn)。時(shí)間間隔可以根據(jù)實(shí)際的潤(rùn)滑油需要量進(jìn)行條件。在
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮空氣起著潤(rùn)滑油載體的作用，同時(shí)完成對(duì)軸承腔的吹掃，阻止雜質(zhì)進(jìn)入并帶走熱量起到冷卻作用。
在
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮空氣以恒定的壓力連續(xù)不斷地供給，而潤(rùn)滑油則根據(jù)各個(gè)摩擦點(diǎn)不同的消耗量，采用遞進(jìn)式給油器分別供給。油和氣在進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)之前必須進(jìn)入油氣混合器。在油氣混合器里，流動(dòng)的壓縮空氣把油變成油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流沿管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過程中油膜的厚度逐漸變薄。油在噴油口處稍許變厚，然后被壓縮空氣以油滴的形式向外吹出至潤(rùn)滑點(diǎn)。
