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柴油發(fā)電機運行多少小時才適合做大修
東莞三鼎機電設備有限公司業(yè)務范圍：東莞發(fā)電機回收、深圳發(fā)電機回收、廣州發(fā)電機回收、佛山發(fā)電機回收、惠州發(fā)電機回收
柴油發(fā)電機組隨著使用時間越來越長，就要進行大修，而什么時候進行大修，可以憑借柴油發(fā)電機的“現(xiàn)象”來判斷。
1.汽缸磨損，汽缸圓度誤差每100mm（直徑）大于0. 125mm毫米；筒圓汽缸柱度誤差每100 mm（行程）大于0.5mm，柴油引擎運轉(zhuǎn)無力，突加負荷后速度明顯減小，出現(xiàn)黑煙廢氣或藍，黑煙現(xiàn)象。
2.常溫下為柴油機啟動困難，在運行過程中柴油發(fā)動機內(nèi)部的運動部件有異響噪聲。
3.柴油發(fā)動機在正常工作溫度，氣缸壓力達不到要求的壓力的65%，并在運行的柴油和石油消費量大幅度增加。
4.之間的活塞和汽缸制動器間隙過大，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過技術說明書中規(guī)定的磨損極限值。
如果出現(xiàn)以上的現(xiàn)象就說明，該柴油發(fā)電機組“弱化”了，可以進行大修，如果按時間計算的話，一般機組運行到10000小時以上就一定要做一次大修。
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