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生物柴油機械，生物柴油廠家
與同屬清潔車用替代燃料的生物燃料乙醇相比，我國生物柴油生產(chǎn)相對發(fā)展緩慢。從我國成品油需求來看，柴油相對汽油更加短缺，在我國發(fā)展生物柴油不僅有助于降低車輛尾氣污染物排放，也具有緩解柴油資源短缺的現(xiàn)實意義?？紤]到廢棄油脂是生物柴油的主要原料之一，其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還能解決廢棄油脂再次進入食品領域從而危害大眾健康的問題。但目前，我國生物柴油產(chǎn)業(yè)化受到生產(chǎn)成本較高、政策扶持不足、相關管理不規(guī)范等因素的制約。針對這些問題展開分析討論，有助于明確產(chǎn)業(yè)定位、理清發(fā)展思路，從而為決策者提供參考。
我國生物柴油生產(chǎn)與示范我國2010年生物柴油產(chǎn)能約300萬t/a，產(chǎn)量約20萬t，主要原料為餐飲廢油、榨油廢渣等，產(chǎn)品主要用于農(nóng)用動力機械及公路、水路和鐵路運輸動力機械方面。與發(fā)達國家相比，我國生物柴油產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展進程也比較緩慢。自“十五”開始，政府加大對生物柴油研發(fā)的投入，但由于后期相關產(chǎn)業(yè)政策扶持力度不大，盡管在建和規(guī)劃的產(chǎn)能已有一定規(guī)模，但產(chǎn)能利用率不高。目前，我國生物柴油生產(chǎn)主體為民營企業(yè)，國企和外企也有涉足。2008年7月，國家發(fā)改委正式批準了中國石油、中國石化、中國海油三大公司以麻風樹為原料的示范裝置建設。其中，中國海油在海南的6萬t/a裝置于2010年底建成投產(chǎn)，是目前已建成的我國{zd0}的生物柴油示范項目。
國內相關政策“十五”期間，生物柴油相關研究課題進入國家科技攻關計劃。2006年《可再生能源法》的生效在一定程度上促進了生物柴油的發(fā)展。2007年9月國家發(fā)改委發(fā)布的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》提出要“重點發(fā)展以小桐子、黃連木、油桐、棉籽等油料作物為原料的生物柴油生產(chǎn)技術，逐步建立餐飲等行業(yè)的廢油回收體系”，并提出生物柴油發(fā)展目標為：生物柴油年利用量到2010年達到20萬t，2020年達到200萬t。
國家發(fā)改委和財政部等部門對國家批準的工業(yè)示范裝置已制訂一系列政策，包括工業(yè)裝置建設的dk，增值稅、所得稅減免，建成運轉后達到合同指標的獎勵等。但從總體上看，相關政策對產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的推動作用尚不顯著，政策連續(xù)性不強，甚至出現(xiàn)反復。例如，2006年國家稅務總局發(fā)文規(guī)定：“以動植物油為原料，經(jīng)提純、精煉、合成等工藝生產(chǎn)的生物柴油，不屬于消費稅征稅范圍”，但在2008年《國務院關于實施成品油價格和稅費改革的通知》又將生物柴油納入消費稅征收范圍。直至2011年6月，國家財政部與稅務總局再次發(fā)布通知對以利用廢棄的動植物油生產(chǎn)純生物柴油免征消費稅。
