跟著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，全社會(huì)具有的車(chē)輛越來(lái)越多，泊車(chē)場(chǎng)作為建筑設(shè)施的重要組成部分，在現(xiàn)代建筑物中發(fā)揮著越來(lái)越重要的人物。車(chē)輛的增多，給許多不少城市帶來(lái)了泊車(chē)難的疑問(wèn)，怎么合理裝備現(xiàn)有泊車(chē)資源，疾速、合理運(yùn)用泊車(chē)場(chǎng)，成了許多物業(yè)辦理者亟需處理的疑問(wèn)。本文聯(lián)絡(luò)當(dāng)時(shí)泊車(chē)場(chǎng)的干流技能，從車(chē)道計(jì)劃、收費(fèi)辦理、VIP車(chē)輛辦理、車(chē)位引導(dǎo)、泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)等方面簡(jiǎn)略論述智能泊車(chē)場(chǎng)辦理體系的描繪。

    1.車(chē)道計(jì)劃

    關(guān)于許多泊車(chē)場(chǎng)，泊車(chē)用戶(hù)既有固定用戶(hù)和暫時(shí)車(chē)用戶(hù)，大型泊車(chē)場(chǎng)收支口通常包含多個(gè)車(chē)道，在泊車(chē)場(chǎng)計(jì)劃描繪之初，應(yīng)對(duì)收支口車(chē)道進(jìn)行區(qū)別描繪，將車(chē)道分為月票車(chē)車(chē)道和暫時(shí)車(chē)車(chē)道，對(duì)車(chē)道用不一樣的標(biāo)識(shí)加以區(qū)別。月票車(chē)車(chē)道和暫時(shí)車(chē)車(chē)道分隔設(shè)置，有用分流車(chē)輛，使車(chē)輛做到快進(jìn)快出，進(jìn)步泊車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用功率。

    2.收費(fèi)辦理

    傳統(tǒng)的泊車(chē)場(chǎng)收費(fèi)形式通常選用出口收費(fèi)形式，暫時(shí)車(chē)用戶(hù)需在出口繳費(fèi)后才干脫離泊車(chē)場(chǎng)，在一些比擬繁忙的商業(yè)泊車(chē)場(chǎng)，常常會(huì)見(jiàn)到泊車(chē)場(chǎng)出口車(chē)輛排隊(duì)繳費(fèi)的表象。為減輕這一表象，能夠運(yùn)用中心收費(fèi)形式進(jìn)行辦理。在每層泊車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)中心收費(fèi)處，在泊車(chē)場(chǎng)出口票箱裝置主動(dòng)收卡機(jī)，車(chē)主在中心收費(fèi)處繳費(fèi)后，將泊車(chē)卡刺進(jìn)出口票箱主動(dòng)收卡機(jī)后即可完成抬閘離場(chǎng)。

    關(guān)于一些gd的泊車(chē)場(chǎng)，能夠引進(jìn)自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)辦理。泊車(chē)場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)是一個(gè)無(wú)人值守的智能收費(fèi)體系，能夠替代人工進(jìn)行收費(fèi)辦理，增強(qiáng)了泊車(chē)場(chǎng)辦理體系的主動(dòng)化程度，大大節(jié)約人力本錢(qián)并大幅度進(jìn)步泊車(chē)場(chǎng)的繳費(fèi)功率。

    3.VIP車(chē)輛辦理

    依據(jù)泊車(chē)場(chǎng)的實(shí)踐需要，關(guān)于VIP車(chē)輛收支辦理，選用遠(yuǎn)間隔讀卡器進(jìn)行讀卡辨認(rèn)。遠(yuǎn)間隔讀卡器依據(jù)卡片的類(lèi)型分為有源卡和無(wú)源卡，有源卡的辨認(rèn)作用和辨認(rèn)間隔要優(yōu)于無(wú)源卡，遠(yuǎn)間隔讀卡器的辨認(rèn)的間隔通常在3~8米。選用遠(yuǎn)間隔讀卡器讀卡，能讓VIP車(chē)輛做到不泊車(chē)疾速進(jìn)出泊車(chē)場(chǎng)。

    VIP車(chē)輛的另一個(gè)功用是VIP車(chē)位預(yù)定功用，VIP車(chē)位預(yù)定功用需聯(lián)絡(luò)車(chē)位引導(dǎo)體系運(yùn)用。VIP車(chē)主可完成停過(guò)電話與泊車(chē)場(chǎng)辦理人員聯(lián)絡(luò)，預(yù)定車(chē)位，提早把個(gè)人的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼奉告泊車(chē)場(chǎng)辦理員，辦理員在車(chē)位引導(dǎo)軟件中指定某個(gè)車(chē)位作為預(yù)留車(chē)位，并主動(dòng)將該車(chē)位與車(chē)牌號(hào)碼關(guān)聯(lián)。當(dāng)體系未辨認(rèn)到VIP車(chē)輛出場(chǎng)，而預(yù)留車(chē)位又被其他車(chē)輛占用時(shí)，裝置在車(chē)位上方的車(chē)位指示燈將變?yōu)辄S色，裝置車(chē)位上方的聲光bjq將宣布報(bào)警，并在車(chē)位引導(dǎo)軟件界面彈出報(bào)警提示。

    4.車(chē)位引導(dǎo)體系

    車(chē)位引導(dǎo)體系的運(yùn)用，能疾速引導(dǎo)車(chē)主找到閑暇車(chē)位泊車(chē)，大幅度進(jìn)步泊車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用功率。當(dāng)時(shí)干流的車(chē)位引導(dǎo)體系通常選用超聲波車(chē)位引導(dǎo)體系。超聲波車(chē)位引導(dǎo)體系的完成方法是在每個(gè)車(chē)位上方裝置一個(gè)超聲波探測(cè)器，監(jiān)督每個(gè)車(chē)位的占用狀況，并在車(chē)位上方裝置車(chē)位指示燈，當(dāng)該車(chē)位沒(méi)有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)位指示燈會(huì)變?yōu)榫G色。將各泊車(chē)層分為若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，經(jīng)過(guò)設(shè)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)的車(chē)位探測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)區(qū)域內(nèi)車(chē)位的運(yùn)用狀況，并把空閑車(chē)位信息動(dòng)態(tài)實(shí)踐與設(shè)置在各區(qū)域進(jìn)口的車(chē)位引導(dǎo)屏上。司機(jī)進(jìn)入地下泊車(chē)場(chǎng)后對(duì)空車(chē)位一望而知，可輕松、方便、順暢地找到泊車(chē)位泊車(chē)，車(chē)停穩(wěn)后，裝置在該車(chē)位上方的車(chē)位指示燈變?yōu)槌嗌?，顯現(xiàn)該車(chē)位已被占用。

    5.泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系

    因?yàn)榇笮偷牡叵虏窜?chē)場(chǎng)面積很大，空間結(jié)構(gòu)雜亂，關(guān)于暫時(shí)泊車(chē)者來(lái)說(shuō)，往往記不住車(chē)輛的詳細(xì)停放方位，尋覓車(chē)輛需花費(fèi)許多時(shí)刻。泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系的運(yùn)用，有用地處理了找車(chē)難的疑問(wèn)。

    泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系通常由刷卡定位器、反向?qū)ぼ?chē)終端及關(guān)聯(lián)軟件組成。泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系首要使用裝置在泊車(chē)位周?chē)乃⒖ㄆ鲗?duì)車(chē)輛進(jìn)行定位，車(chē)主停好車(chē)后，需在鄰近的的刷卡定位器處進(jìn)行刷卡定位，記載車(chē)輛停放方位信息?；貋?lái)時(shí)，司機(jī)需尋車(chē)時(shí)，可到裝置于泊車(chē)場(chǎng)電梯廳的反向?qū)ぼ?chē)終端上讀卡，顯現(xiàn)屏即時(shí)顯現(xiàn)該車(chē)主車(chē)輛定位點(diǎn)、泊車(chē)場(chǎng)地圖以及該車(chē)主所在方位等信息，并計(jì)劃一條行走路線，協(xié)助車(chē)主疾速找到車(chē)輛。

    結(jié)束語(yǔ)

    跟著新技能、新產(chǎn)品的出現(xiàn)，泊車(chē)場(chǎng)辦理體系不斷朝著智能化、人性化的方向開(kāi)展，怎么使用{zx1}的技能，聯(lián)絡(luò)泊車(chē)場(chǎng)實(shí)踐需要，描繪一個(gè)智能化、多功用的泊車(chē)場(chǎng)辦理體系，是廣闊描繪人員需不斷考慮的疑問(wèn)。