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配合聯(lián)接能使軸和齒輪和傘齒輪（或聯(lián)軸節(jié)）具有{zh0}的對中性，特別是在經(jīng)常出現(xiàn)沖擊載荷情況下，這種聯(lián)接能可靠地工作，在風(fēng)力發(fā)電齒輪和傘齒輪箱中得到廣泛的應(yīng)用利用零件間的過盈配合形成的聯(lián)接，其配合表面為圓柱面或圓錐面（錐度可取1：30~1：8）。圓錐面過盈聯(lián)接多用于載荷較大，需多次裝拆的場合。 齒輪和傘齒輪加工中，規(guī)定好加工的工藝基準(zhǔn)非常重要。軸齒輪和傘齒輪加工時，常用{dj1}頂緊兩軸端中心孔安裝在機(jī)床上。圓柱齒輪和傘齒輪則利用其內(nèi)孔和一個端面作為工藝 基準(zhǔn)，用夾具或通過校準(zhǔn)在機(jī)床上定位。在一對齒輪和傘齒輪副中，小齒輪和傘齒輪的齒寬比大齒輪和傘齒輪略大一些， 這主要 是為了補償軸向尺寸變動和便于安裝。 為減小軸偏斜和傳動中彈性變形引起載荷不均勻的影響，應(yīng)在齒形加工時對輪齒作修形處理。齒輪和傘齒輪與軸的聯(lián)接平鍵聯(lián)接 常用于具有過盈配合的齒輪和傘齒輪或聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接。通?；ㄦI聯(lián)接是沒有過盈的，因而被聯(lián)接零件需要軸向固定?；ㄦI聯(lián)接承載能力高，對中性好，但制造成本高，需用專用刀具加工。齒輪和傘齒輪箱中的軸按其主動和被動關(guān)系可分為主動軸、從動軸和中間軸。首級主動軸和末級從動軸的外伸部分用于安裝半聯(lián)軸器，與風(fēng)輪輪轂或電機(jī)傳動軸相連。
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