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彎管機(jī)的液壓系統(tǒng)主要由9個(gè)液壓缸和2個(gè)液壓馬達(dá)組成。主夾缸在彎管時(shí)始終保證管道通過(guò)夾具固定于轉(zhuǎn)臂之上，確保管道按預(yù)定的半徑進(jìn)行彎曲；導(dǎo)夾缸起輔助夾管的作用，同時(shí)具有導(dǎo)向和支撐的功能；推進(jìn)缸在彎管進(jìn)行時(shí)，為彎管機(jī)提供動(dòng)力；輔夾缸在彎管時(shí)把彎管固定于推進(jìn)小車(chē)之上，防止管道在推進(jìn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；定位夾緊缸將主夾頭定位在搖臂導(dǎo)軌上，防止其在工作中因受力而移動(dòng)；定位液壓馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)搖臂工作臺(tái)的移動(dòng)； 彎管機(jī)是為石化、電力、城建等工程建設(shè)提供彎管的重要設(shè)備，其工作原理是利用中頻電源對(duì)鋼管(包括低合金鋼管、不銹鋼管等)進(jìn)行加熱，同時(shí)將鋼管勻速推進(jìn)，使加熱部分的鋼管沿預(yù)設(shè)的軌道行走從而形成具有一定曲率半徑和角度的彎管。 特點(diǎn)： 彎出的管具有形變小，壁厚差小，無(wú)應(yīng)力。 彎曲半徑0-1800可調(diào)節(jié) 操作簡(jiǎn)單方面。 復(fù)位馬達(dá)是在彎管結(jié)束時(shí)，使搖臂復(fù)位。在彎管機(jī)的液壓系統(tǒng)中，彎曲主夾缸、導(dǎo)夾缸、輔夾缸、推進(jìn)缸以及定位夾緊缸均采用液控單向鎖緊閥，減少壓力損失，以保證彎管過(guò)程中夾緊、彎曲動(dòng)作可靠。
彎管機(jī)的工作過(guò)程先將鋼管安裝就位，通過(guò)搖臂回轉(zhuǎn)裝置上的絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)裝置調(diào)整好彎曲半徑，采用中頻感應(yīng)加熱圈對(duì)鋼管加熱到一定溫度后進(jìn)行彎曲，彎曲時(shí)以液壓為動(dòng)力，由小車(chē)將鋼管向前推進(jìn)，沿調(diào)整好的彎曲半徑在加熱處發(fā)生變形而彎曲，鋼管變形后對(duì)其噴水冷卻，從而獲得所需的彎管管件。http:///
