廣告
圓鐵片的優(yōu)點(diǎn)在于成本低，并擁有良好的機(jī)械特性及強(qiáng)度，易于塑性成型與加工，又具有一定的循環(huán)再利用的效率，圓鐵片生產(chǎn)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已非常成熟。缺點(diǎn)是暴露在環(huán)境中的抗腐蝕能力相當(dāng)有限。當(dāng)汽車的主要部件如車架、車身、引擎、懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的零件均以鋼鐵制造時(shí)，這兩個(gè)缺點(diǎn)更加不容忽視。汽車工業(yè)常見的工程用材料，大致分為四類，金屬材料、無機(jī)非金屬材料、高分子材料和合成材料。金屬材料的代表是鐵，以及用鐵、碳合成，再加入少量其他元素的鐵合金，各種鋼材與鑄鐵就是最常見的例子。只要調(diào)整碳含量，再通過不同的熱處理方式，就可制造出機(jī)械特性和強(qiáng)度不同的各式鋼材和鑄鐵。
長(zhǎng)期以來，圓鐵片和鑄鐵一直支撐著汽車工業(yè)的發(fā)展，但兩者的應(yīng)用程度在過去二十年卻持續(xù)的下降，原因就是它們擁有較高的密度。在盡量降低整車質(zhì)量的前提下，各種密度較小的金屬材料應(yīng)運(yùn)而生。
雖說應(yīng)用程度有所下降，但圓鐵片與鑄鐵在如今的汽車上還是占有相當(dāng)重要的角色。若以重量計(jì)算，今天圓鐵片仍占一般汽車的六成重量。
http:///
