1．關(guān)于塔吊基礎(chǔ)的做法

    軌道式塔吊基礎(chǔ)的習(xí)慣做法為：先將地基夯實(shí)或做一層3：7灰土墊層，再鋪碎石道渣，然后安放木軌枕，在木軌枕上鋪設(shè)鋼軌。這種做法木材消耗量大，使用壽命短，對(duì)重型塔吊極不適宜。當(dāng)今推薦的做法是：在夯實(shí)的地基上架設(shè)鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁，在底板或軌枕梁上用預(yù)埋件固定安裝工字鋼，然后再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高輔軌效率，節(jié)約鋪軌費(fèi)用，常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起，形成一條長(zhǎng)12.5m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎(chǔ)。這種軌道基礎(chǔ)非常適合FO/23B、HK40/21B、H3/36B等重型自升塔吊使用。

    底架固定式自升塔吊以采用分塊式鋼筋混凝土基礎(chǔ)為適宜。在地耐力較高的地基上，這種混凝土基礎(chǔ)板塊尺寸可取為200×200×50cm，板塊的頂部和底部均應(yīng)雙向配筋。如塔吊必須安裝在深基坑近旁，則應(yīng)采用鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)，以保證塔吊基礎(chǔ)的堅(jiān)固和穩(wěn)定，并要采取措施，防止基坑邊坡塌方。

    塔身固定式自升塔吊的基礎(chǔ)必須滿(mǎn)足兩項(xiàng)要求：一是將塔吊上部荷載均勻地傳給地基并不得超過(guò)地耐力；二是要使塔吊在各種不利工況下均能保持整體穩(wěn)定而不致傾翻。因此這種塔吊基礎(chǔ)體積相當(dāng)龐大，基礎(chǔ)重量要相當(dāng)于塔吊壓重的重量。固定式塔吊基礎(chǔ)重量與塔吊獨(dú)立高度密切相關(guān)，獨(dú)立高度越高，基礎(chǔ)重量越大。以FO/23B塔吊為例，當(dāng)其獨(dú)立高度為59.8m時(shí)混凝土基礎(chǔ)尺寸需達(dá)6.5×6.5×1.7m。若塔吊需在基礎(chǔ)施工階段架設(shè)在深基坑近旁，表層土質(zhì)條件又比較差，則這種基礎(chǔ)還必須由鉆孔灌注樁支承。因此，為節(jié)省基礎(chǔ)構(gòu)筑費(fèi)用、宜將這種整塊大體積混凝土基礎(chǔ)分解為若干個(gè)預(yù)制混凝土條塊，從而構(gòu)成一個(gè)裝配式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，以便做到多次反復(fù)使用，使分解到每個(gè)工程項(xiàng)目上的塔吊基礎(chǔ)費(fèi)用降至{zd1}。

    此外還應(yīng)注意以下幾種特殊情況下的基礎(chǔ)處理：

    （1）先行走，后固定附著。在塔吊幅度活動(dòng)范圍不能覆蓋整個(gè)建筑物長(zhǎng)度，而且建筑物局部高度又超過(guò)塔吊自由行走的高度限制時(shí)，可采用先行走后固定附著施工法。為此，除沿建筑物按常規(guī)做法鋪設(shè)軌道基礎(chǔ)外，還應(yīng)在塔吊施工后期固定附著的位置，預(yù)先在軌道下方加筑混凝土基礎(chǔ)，以增強(qiáng)原軌道基礎(chǔ)承載能力，防止不均勻沉陷。

    （2）先定點(diǎn)施工，后行走錨固。塔吊先立于邊坡上進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑回填后，高層施工又需要靠近建筑物并與建筑物錨固。為此可采用先鋪設(shè)部分混凝土軌道基礎(chǔ)，隨后再在碾壓密實(shí)的地基上接長(zhǎng)混凝土軌道基礎(chǔ)，滿(mǎn)足塔吊行走后錨固的需要。

    （3）先附著，后行走拆卸。對(duì)于施工對(duì)象為“L”或“U”形建筑物，采用附著式塔吊雖能滿(mǎn)足吊裝施工要求，但結(jié)構(gòu)完工后，限于塔吊的構(gòu)造尺寸卻無(wú)法在原位進(jìn)行拆除。為此需要鋪筑一段軌道基礎(chǔ)，使塔吊能沿軌道退出狹窄的空間，以便用通常慣用的工藝和輔機(jī)進(jìn)行落塔和拆卸。

    （4）先內(nèi)爬，后附著固定。對(duì)于體型復(fù)雜的高層建筑，先以?xún)?nèi)爬式塔吊完成較低部分的吊裝施工，隨后再通過(guò)錨固裝置進(jìn)行高層或超高層部分施工，隨后再通過(guò)錨固裝置進(jìn)行市場(chǎng)或超高層部分施工。為此應(yīng)在地下室底板施工時(shí)為內(nèi)爬塔吊選定最適合的位置，并構(gòu)筑混凝土基礎(chǔ)。內(nèi)爬塔吊的上部要附裝液壓頂升套架。

    （5）在樓層上安裝塔吊。在高層建筑主體施工時(shí)，常需在地下室頂板或裙房屋頂安裝附著式塔吊，以進(jìn)行塔樓部分的施工。為此應(yīng)對(duì)安裝塔吊處的樓板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算和加固，并在樓板下加設(shè)支撐（至少連續(xù)兩層加設(shè)支撐），以保證安全。

    2．關(guān)于塔吊的安裝與拆卸

    塔吊在安裝與拆卸時(shí)發(fā)生事故的比例相當(dāng)高，事故損失也相當(dāng)大。事故的原因大約有二類(lèi)：一是設(shè)計(jì)制造的問(wèn)題，其中突出的是使用說(shuō)明書(shū)上對(duì)安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚、不夠明確。二是違章作業(yè)，沒(méi)有按要求操作，缺乏最基本的力學(xué)知識(shí)。如空腹起吊（即自升式塔吊在頂升過(guò)程中套架頂部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部之間出現(xiàn)空位時(shí)起升重物，以至出現(xiàn)對(duì)塔身中心較大的不平衡力矩），小車(chē)不到指定的位置等。建設(shè)部曾于1997年以“建建[1997]86號(hào)文件”頒發(fā)《塔式起重機(jī)拆裝管理暫行規(guī)定》，四川省也已于2000年起實(shí)行《建筑起重機(jī)械準(zhǔn)用證》制度。這些規(guī)定、制度的制定與實(shí)行，對(duì)預(yù)防塔吊安拆事故發(fā)生，保證安拆安全具有重要作用，塔吊使用單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

    3．關(guān)于塔吊的安全使用