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停車設備企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)
解決停車難問題一直是城市交通緩堵的重中之重。去年年底北京發(fā)布的治堵方案中，停車基礎設施建設，成為新政布局最為密集的領域之一。歡迎光臨公司官網http://www.wh-/停車行業(yè)對城市緩堵的意義再次被提升至一個新的高度。眾多的停車設備企業(yè)將迎來怎樣的治堵機遇？未來的發(fā)展重點何在?
在這里強調的是機械式停車，因為它是現(xiàn)在城市空間有限條件下解決停車矛盾的主流形式。城市要解決停車問題，采用立體停車方式是必然的選擇。但對立體停車怎么用，怎么引導是非常關鍵的。立體停車必然不如平面停車那么方便，我們必須承認這個事實，而且要讓民眾接受這個現(xiàn)實。
政府的緩堵需求會對市場起到較大的刺激作用，但僅僅刺激是不夠的，還要看市場本身是不是能夠真正支撐起來。要形成對這個市場的長期刺激，必須滿足一個條件——機械式停車銷售或租賃專門法規(guī)的出臺。
另外，還有很多有實力的停車設備企業(yè)本身也愿意經營停車庫，企業(yè)投資、企業(yè)建設，然后企業(yè)經營，若干年后再還給政府。此次北京的緩堵措施的確給企業(yè)和投資商很大信心?，F(xiàn)在的關鍵問題是，在整個產銷鏈條中，如何把一部分利讓給停車設備企業(yè)或者經營企業(yè)，讓他們有發(fā)展的空間，愿意做這個事情。
從停車產業(yè)角度來看，政府應從三點應該重點去抓。{dy}，從規(guī)劃入手。就是凡是新建的住宅小區(qū)或商業(yè)建筑都應該優(yōu)先考慮機械式停車。第二，從設計入手。相關規(guī)劃設計單位也應該有這個意識，目前關于機械式停車的認知還不夠充分。往往首先考慮的還是怎么往地下走，在地下挖幾層，事實上這種方式既浪費面積，又浪費投資。第三，地方交通管理部門應從駕校課程入手，讓每個學車的人掌握機械式停車的基本技能。解決了上述問題，機械式停車的應用勢頭才會起來