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電機(jī)風(fēng)罩割邊，是將拉伸好的毛坯風(fēng)罩內(nèi)孔套入車床主軸定位胎上，用可滾動的項決壓緊風(fēng)罩平面，然后起動車床主軸，用割刀將風(fēng)罩的毛邊割下，使電機(jī)風(fēng)罩的總高度控制在圖紙劃定的尺寸內(nèi)。
為便于風(fēng)罩毛坯順利套入主軸的定位船上，風(fēng)罩內(nèi)孔與主軸定位胎之間常留有間隙，由此往往發(fā)生割邊后，風(fēng)罩邊向里彎的現(xiàn)象。不僅清理難題，而且影響風(fēng)罩裝配?，F(xiàn)改用漲胎式夾緊機(jī)構(gòu)，采用項決頂緊風(fēng)罩．使?jié)q胎漲大與風(fēng)罩內(nèi)孔密合，使割邊后的風(fēng)罩邊平整，美觀，既進(jìn)步了效率，又改善7裝配質(zhì)量，深受工人師付的歡迎。
一、發(fā)展概況和應(yīng)用背景
塑料產(chǎn)業(yè)近20年來發(fā)展十分迅速，早在7年前塑料的年產(chǎn)量按體積計算已經(jīng)超過鋼鐵和有色金屬年產(chǎn)量的總和，塑料制品在汽車、機(jī)電、儀表、航天航空等國家支柱工業(yè)及與人民日常糊口相關(guān)的各個領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。塑料制品成形的方法固然良多，但最主要的方法是風(fēng)罩成形，世界塑料成形模具產(chǎn)量中約半數(shù)以上是風(fēng)罩模具。
跟著塑料制品復(fù)雜程度和精度要求的進(jìn)步以及出產(chǎn)周期的縮短，主要依賴經(jīng)驗的傳統(tǒng)模具設(shè)計方法已不能適應(yīng)市場的要求，在大型復(fù)雜和小型精密打針模具方面我國還需要從國外入口模具。
二、樞紐技術(shù)和實用功能
1．用三維實體模型取代中央層模型
傳統(tǒng)的風(fēng)罩成形仿真軟件基于制品的中央層模型。用戶首先要將薄壁塑料制品抽象成近似的平面和曲面，這些面被稱為中央層。在這些中央層上天生二維平面三角網(wǎng)格，利用這些二維平面三角網(wǎng)格進(jìn)行有限元計算，并將{zj2}的分析結(jié)果在中面上顯示。而風(fēng)罩產(chǎn)品模型多采用三維實體模型，因為兩者模型的不一致，二次建模不可避免。但因為風(fēng)罩產(chǎn)品的外形復(fù)雜多樣、千變?nèi)f化，從三維實體中抽象出中央層面是一件十分難題的工作，提取過程非常繁瑣費時，因此設(shè)計職員對仿真軟件有畏難情緒，這已成為風(fēng)罩成形仿真軟件推廣應(yīng)用的瓶頸。
HSCAE 3D主要是接受三維實體/表面模型的STL文件格局。現(xiàn)在主流的CAD/CAM系統(tǒng)，如UG、Pro/ENGINEER、CATIA和SolidWorks等，均可輸出質(zhì)量較高的STL格局文件。這就是說，用戶可借助任何商品化的CAD/CAE系統(tǒng)天生所需制品的三維幾何模型的STL格局文件，HSCAE 3D可以自動將該STL文件轉(zhuǎn)化為有限元網(wǎng)格模型，通過表面配對和引入新的邊界前提保證對應(yīng)表面的協(xié)調(diào)活動，實現(xiàn)基于三維實體模型的分析，并顯示三維分析結(jié)果，免去了中央層模擬技術(shù)中先抽象出中央層，再天生網(wǎng)格這一復(fù)雜步驟，突破了仿真系統(tǒng)推廣應(yīng)用的瓶頸，大大減輕了用戶建模的負(fù)擔(dān)，降低了對用戶的技術(shù)要求，風(fēng)罩對用戶的培訓(xùn)時間也由過去的數(shù)周縮短為幾小時。圖1為基于中央層模型和基于三維實體/表面模型活動分析模擬情況對比圖。